Un număr de 494 de angajați ai fabricii Ford din Craiova s-au înscris pe lista de plecări voluntare după ce anul trecut conducerea companiei a anunțat că trebuie să renunțe la 680 de angajați din cauza scăderii pieței auto din Europa.
Liderul Sindicatului Ford, Ovidiu Cioroianu, a declarat miercuri, pentru Agerpres, că o parte dintre cei care s-au înscris pe această lista și-au încheiat deja contractele de muncă la sfârșitul lunii decembrie 2014, alții urmează să plece la sfârșitul acestei luni, iar o altă parte la finalul lunii februarie.
'În acest moment ne aflăm în continuare în consultări cu angajatorul. S-au înscris pe lista de plecări voluntare 494 de angajați, unii au plecat deja la sfârșitul anului trecut, ceilalți vor pleca în ianuarie și februarie', a spus Ovidiu Cioroianu.
Ford România a anunțat în luna noiembrie că, din cauza scăderii cererii pe piața auto din Europa, implementează un program de încetare voluntară a contractului individual de muncă pentru 680 de angajați ai uzinei din Craiova, adică reduce numărul de angajați cu aproape 23%. Salariații s-au putut înscrie în acest program până la finalul lunii decembrie 2014, iar în cazul în care, prin înscrierile voluntare a angajaților, nu va fi atinsă ținta de reducere de personal, se va trece la un program de concedieri pe motive economice. Reprezentanții salariaților încearcă însă să determine angajatorul să limiteze reducerea numărului de locuri de muncă la cele aproape 500, câți s-au înscris pe lista de plecări voluntare.
Ford România menționa că prin această măsură se urmărește folosirea optimă a forței de muncă rămase la Craiova și îndeplinirea condițiilor actuale de producție, în timp ce conducerea societății continuă să caute oportunități pentru a produce la Craiova al doilea tip de autovehicul, după modelul care se produce în acest moment, B-Max.
'În timp ce B-Max continuă să fie unul dintre cele mai bine vândute modele ale segmentului B-MAV, piața auto din Europa rămâne la un nivel scăzut. Drept urmare, uzina de la Craiova a fost nevoită în 2014 să-și întrerupă producția pentru un număr semnificativ de zile, atât la secția de asamblare vehicule, cât și la cea de producție motoare. Pentru a asigura competitivitatea uzinei din Craiova și pentru a avea control asupra costurilor operaționale, este necesară luarea de măsuri suplimentare pentru a ajusta volumele de producție la cererea actuală a pieței. Acest lucru necesită și o reducere a forței de muncă', preciza Ford România în noiembrie anul trecut.
