Cum să-ți răcorești mașina în timpul verii. Trucuri utile

Totul începe cu parcarea. E mai simplu să previi decât să tratezi, așa că alegerea unui loc de parcare cât mai ferit de razele soarelui este o mișcare firească. În realitate, această misiune devine imposibilă din cauza aglomerării din oraș. Dar nu disperați. În schimb, încercați pe cât posibil să găsiți un loc umbrit, sau dacă tentativa eșuează, căutați un loc în care soarele soarelui să bată spre partea din spate a mașinii. În felul acesta, bordul, volanul, schimbătorul și scaunele din față scapă de supraîncălzire. Dacă nici această variantă nu dă roade, folosiți cu încredere parasolare pentru parbriz și lunetă, iar pentru geamurile laterale vă recomandăm o folie solară auto. Toate acestea în timp ce încercați să nu parcați aiurea, prin cine știe ce locuri în care acest procedeu este interzis.

Vă urcați într-o mașină supraîncălzită. Ce e de făcut? Ați omis sfatul de mai sus și vă confruntați cu o mini-saună instalată în habitaclul mașinii voastre. Din nou, nu disperați. Cum știm de la orele de fizică, aerul cald este mai ușor decât cel rece, ceea ce-l va face să se ridice. La fel se întâmplă și în interiorul unei mașinii, unde aerul încălzit de soare se va poziționa în zona capului, de unde o amplificare a senzației de căldură excesivă. Încercați să rezistați tentației de răcire a părții superioare a corpului, așa cum se întâmplă în majoritatea cazurilor. Primul lucru de făcut este scoaterea aerului cald din mașină, începând cu cel mai încins. Cel mai simplu mod prin care puteți face lucrul acesta este să porniți sistemul de aer condiționat la maxim – atenție, fără recirculare, să deschideți parțial geamurile și să redirecționați fluxul de aer către aeratoarele de la nivelul picioarelor. După ce interiorul s-a răcit suficient, închideți geamurile și eventual activați modul de recirculare a aerului.

Ați pornit la drum într-o zi foarte călduroasă. Cum asigurați un confort termic optim pe durata călătoriei? Răspunsul corect este, evident, cu ajutorul instalației de aer condiționat. Doar că pentru rezultate optime, aceasta trebuie folosită inteligent. Așadar, imediat ce ați plecat la drum, e indicat să faceți uz de funcția AUTO, iar geamurile trebuie să rămâne închise sau cel mult întredeschise. Habitaclul va fi mai bine ventilat, iar corpul vă va mulțumi negreșit. Cu toate acestea, nu abuzați de funcția AUTO mai mult de câteva minute, fiindcă poate răci excesiv atmosfera din habitaclu. Deci, în timpul mersului, la drum lung, este indicată folosirea alternantă a aerului condiționat. De ce? Simplu. Variația temperaturii a interiorului nu va face corpul așa de expus temperaturilor mari, la ieșirea din mașină. În plus, veți economisi și combustibil, deoarece compresorul climatizării solicită suplimentar motorul mașinii.

Nu doar interiorul trebuie protejat de căldura excesivă. Pe timp de vară trebuie să fiți vigilenți și în ceea ce privește temperatura motorului. Asigurați-vă că nivelul de antigel este în limite normale și nu vă sfiiți să aveți un recipient suplimentar în portbagaj, pentru orice eventualitate. Contrar unor convingeri populare, antigelul nu are doar un punct scăzut de îngheț, ci și un punct de fierbere situat foarte sus pe scara termometrului. Anvelopele se pot încălzi excesiv la rândul lor, iar cea mai bună metodă prin prevenirea acestui fenomen este verificarea presiunii în roți la plecarea la drum. Roțile umflate la o presiune mai mică față de cea recomandată acoperă o suprafață mai mare pe șosea, deci creează mai multă forță de frecare și implicit mai multă căldură, lucru care poate duce la pierderi de aderență și uzură accentuată.

Dacă de cele de mai sus nu țineți cont, luați ce urmează ca pe o regulă. Nu lăsați copiii sau animalele de companie nesupravegheate în mașină pe timp de caniculă. Deshidratarea apare mult mai repede la copii decât la adulți, iar o mașină amplasată direct sub bătaia razelor de soare se încălzește excesiv, cu rezultate tragice pentru cei mici.

Sursa: promotor.ro