Cum să eviți aglomerația spre mare. Toți șoferii ar trebui să știe aceste două lucruri

Sms taxa de pod Fetești.Primul obstacol al cursei spre mare este Stația de taxare de la Fetești. Taxa de trecere a podului de peste Dunăre poate fi plătită prin sms sau direct la benzinării, anterior sau ulterior trecerii până la ora 24 a zilei următoare. Sunt mereu libere benzile fără bariere și agent încasator, pe unde trec fluierând șoferii care au plătit în avans. Singura bandă unde se formează cozi kilometrice este cea cu barieră și agent încasator, unde se plătește numerar - cu banii în mână, cum se spune.

Sms taxa de pod Fetești. Peajul (așa se numește tariful de trecere a podurilor dintre Fetești și Cernavodă) este disponibil pentru achitare informatică din aprilie 2015. Tariful poate fi achitat la benzinăriile Omv Petrom, Mol Romania, Rompetrol, Mol Retail Comert, Socar Petroleum), prin SMS la numărul 7577 (disponibil în rețelele Orange Romania, Vodafone Romania, Telekom Mobile, Telekom Fix și Rcs&Rds) și numerar la statia de taxare Fetești. Prin SMS se poate achizitiona peajul doar pentru o trecere și doar pentru vehicule înmatriculate în România.

Sms taxa de pod Fetești. Pașii pe care un utilizator trebuie să-i urmeze pentru plata din SMS sunt:

1. se trimite la 7577 textul care conține numărul de înmatriculare și categoria tarifară corespunzătoare tipului de vehicul (1, 2, 3 sau 4).

Tip 1 - a) Vehicule rutiere de transport persoane cu cel mult 8+1 locuri pe scaune, inclusiv conducătorul auto – autoturisme; b) Vehicule rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone, exclusiv vehiculele rutiere de transport persoane.

Tip 2 - a) Vehicule rutiere de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv conducătorul auto și maximum 23 de locuri pe scaune, inclusiv conducătorul auto; b) Vehicule rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și mai mică de 12,0 tone, exclusiv vehiculele rutiere de transport persoane;

Tip 3 - a) Vehicule rutiere de transport persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto); b) Vehicule rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu maximum 3 axe (inclusiv), exclusiv vehiculele rutiere de transport persoane;

Tip 4 - Vehicule rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 tone și cu minimum 4 axe (inclusiv), exclusiv vehiculele rutiere de transport persoane.

2. se va primi un mesaj prin care se cere să confirme achiziția (mesajul va conține informații detaliate despre achiziție, inclusiv costul total).

3. pentru confirmarea achiziției, se trimite la numărul 7577 un mesaj cu textul DA , ulterior primirii mesajului de la pasul 2 - în maximum 3 ore

4. se va primi un mesaj de confirmare a achiziției ce va conține seria peajului, categoria acestuia, numărul de înmatriculare pentru care a fost emis și data la care perioada de valabilitate expiră.

Podul de la Agigea a rămas punctul de blocaj de pe drumul litoralului. Cum se întâmpla acum câțiva ani la ieșirea de pe Autostrada Soarelui la Cernavodă, când se crea așa-numitul „efect de pâlnie“, așa se întâmplă acum la Agigea, unde cozile se întind pe kilometri, începând din Constanța și până la Costinești.
Pe podul aflat veșnic în reparație se circulă doar pe o bandă pe fiecare sens. Dacă de la București la Constanța faci 2 ore pe autostradă pentru 230 kilometri, de la Agigea spre sudul litoralului faci cam la fel, pentru 30 kilometri. Există, însă, un pod nou rutier, care trece prin Portul Constanța, cel confundat de Călin Popescu-Tăriceanu la inaugurarea din 2015.

Este cel mai mare pod hobanat (n.r. - susținut prin cabluri uriașe de oțel) din România (foto jos) și face legătura între A2 și Eforie - distanță de fix 9 minute. Din octombrie 2015, șoferii au la dispoziție această rută alternativă pentru tranzitul între A2-A4 și sudul litoralului românesc, pe noul pod rutier peste Canalul Dunăre-Marea Neagră, situat în Portul Constanța. În zona Agigea au fost amplasate panouri de informare și dirijare a tranzitului în punctele-cheie ale traseului.

Dar noul pod rutier merită văzut și traversat nu doar pentru a scurta considerabil timpul. Fiind cel mai mare pod hobanat din România, are o lungime totală de 360 metri, o deschidere centrală de 200 metri, iar lățimea de 17,4 metri, permițând circulația pe 4 benzi.

Înălțimea liberă sub tablierul podului în axul Canalului Dunăre - Marea Neagră este de 18,4 metri. Pilonii de pe maluri care susțin tablierul podului prin fascicule de hobane au o înălțime de 66 metri deasupra nivelului mării. Noul pod de la Agigea este situat la Km 0+540 al Canalului Dunăre-Marea Neagră și a apărut ca o necesitate pentru conectarea Portului Constanța la Autostrada București-Constanța, prin varianta ocolitoare a municipiului Constanța. Era nevoie de crearea unei alternative, printr-o bretea de conectare la șoseaua națională existentă (DN39 Constanța - Mangalia), asigurându-se o legătură directă între zonele de nord și de sud ale Portului Constanța, fără tranzitarea orașului.

Sursa: Adevărul