Așadar, în timp ce autoritățile federale documentau eșecurile de siguranță care au dus la pierderea a zece vieți omenești pe drumurile americane, Sprînceană își cultiva relațiile cu oficiali aleși. Jurnaliștii de la Oficiul de Știri relatează faptul că pe 20 noiembrie 2025, a postat pe contul său de Instagram fotografii de la o cină la Mar-a-Lago, unde se afla alături de directorul Secret Service, Sean Curran, și de Kristi Noem, pe atunci secretar al Securității Interne.
Conform propriei descrieri, discuțiile au vizat „securitatea națională și rolul vital al Statelor Unite pe scena globală”. Este uluitor cum șeful serviciului responsabil cu protecția președintelui SUA și oficialul care supraveghează siguranța autostrăzilor au cinat cu un bărbat care datorează statului american aproape un milion de dolari și a cărui companie a fost declarată „inaptă” pentru operare. Ei arată faptul că acest eveniment i-a dat curaj lui Sprînceană ca, mai apoi, să se autointituleze emisar al Guvernului României pe lângă administrația Trump. Mai mult, a susținut public că servește drept legătură directă dintre Donald Trump și Marcel Ciolacu, premier la acea vreme.
Anul acesta, pe 4 martie, Sprînceană a transmis două scrisori oficiale către președintele României, Nicușor Dan, la Palatul Cotroceni. În aceste documente, scrie presa americană, el s-a prezentat drept „consilier politic” în cadrul organizației United Strategies of America. Realitatea arată însă că Sprînceană nu este înregistrat oficial în registrul Foreign Agents Registration Act pentru activități de consultanță în favoarea unui guvern străin, o omisiune legală gravă în sistemul american.
Conform Freightwaves, Dragoș Sprînceană a fost protagonistul celei mai mari amenzi acordate vreodată unui transportator de aproape 890.000 de dolari, însă nu a plătit niciun cent, continuând să opereze sub noi denumiri. În timp ce transportatorii angajați în firmele sale își așteptau banii pentru mărfurile livrate, iar statul american încerca să recupereze amenzile record, Dragoș Sprînceană scria cecuri generoase pentru politicieni. Înregistrările electorale arată că el și soția sa, Gabriela, au donat peste 134.000 de dolari către diverse campanii și comitete politice.
Tot presa de peste Ocean susține că, într-un profil din iunie 2025, Sprinceana a susținut că operează Freight Transportation Group și Cargo 24/7 ca afaceri actuale de transport, alături de BOLT ELD și Olympus Design and Development. El conduce, de asemenea, United Strategies of America, o firmă de consultanță politică și lobby cu sediul în Washington, D.C. O analiză a înregistrărilor federale și a documentelor publice arată o altă poveste. Atât Freight Transportation Group, cât și Cargo 24/7 nu au autorizații de transport, de fapt.
