Costurile cu poluarea în București, cele mai ridicate din Uniunea Europeană

Costurile de sănătate, provocate de poluarea aerului din București, sunt cele mai mari din Europa, și ajung la aproximativ 3.000 de euro/persoană, de aceea este nevoie de implementarea de Zone cu Nivel Scăzut de Emisii (ZNSE), până în anul 2025, în vederea îmbunătățirii calității aerului, susțin experții Asociației 2Celsius, într-o analiză de specialitate.

"Poluarea aerului este asociată cu o gamă largă de probleme de sănătate, inclusiv boli respiratorii cronice, boli cardiovasculare și cancer pulmonar. Organizația Mondială a Sănătății estimează că poluarea aerului cauzează anual aproximativ 7 milioane de decese premature la nivel global. Costurile de sănătate provocate de poluarea aerului din București sunt cele mai mari din Europa, de aproximativ 3.000 de euro. Totodată, Agenția Europeană de Mediu, anunță că poluarea atmosferică rămâne în continuare principalul risc de mediu pentru sănătatea europenilor și estimează că cel puțin 253.000 de decese din UE, în 2021, pot fi imputate expunerii la poluarea cu particule fine în suspensie (PM2,5) peste concentrația de 5 micrograme/mc, recomandată de OMS", menționează sursa citată.

Potrivit unei cercetări, realizată de 2Celsius și Ecopolis în 2023, prin care a fost monitorizat nivelul dioxidului de azot (NO2 ) din 21 de locații din București, au fost înregistrate depășiri ale pragurilor limită impuse de legislație în șase puncte. NO2 este un gaz rezultat din traficul rutier, activitățile industriale și producerea energiei electrice și, în cantități ridicate, afectează sănătatea umană, provocând în special afecțiuni respiratorii.

"Bucureștiul trece de ani de zile printr-o criză de mobilitate care a însemnat că orașul este sufocat de mașini și de emisiile acestora. Zonele de emisii reduse sunt una dintre cele mai eficiente modalități pentru a îmbunătăți calitatea aerului în orașe, cu atât mai mult cu cât acestea sunt implementate pe întreaga lui suprafață. Ele trebuie să funcționeze împreună cu o rețea funcțională și cât mai densă de monitorizare a calității aerului, pentru că numai așa le putem arăta oamenilor cât de eficiente sunt aceste zone (...)", a explicat Mihai Stoica, directorul executiv al 2Celsius, în analiza citată.

În acest sens, organizația de mediu a prezentat o propunere de implementare a unor asemenea zone în Raportul privind arderile de deșeuri și alte materiale valorificabile în București și Ilfov, elaborat de Ecopolis și AerLive în 2021.

Zonele cu Nivel Scăzut de Emisii, conform Legii 155/2023 privind mobilitatea urbană durabilă, reprezintă arii urbane delimitate în care accesul vehiculelor este restricționat sau reglementat în funcție de nivelul emisiilor poluante pe care acestea le generează. Scopul principal al acestor zone este de a reduce poluarea atmosferică și fonică, promovând astfel un mediu mai sănătos pentru locuitori și contribuind la îmbunătățirea calității vieții în orașe.

"În aceste zone, se încurajează utilizarea mijloacelor de transport mai puțin poluante, cum ar fi vehiculele electrice, bicicletele sau transportul public ecologic, și se pot aplica taxe sau restricții pentru vehiculele cu motoare convenționale care nu respectă standardele de emisii stabilite. Implementarea zonelor cu nivel scăzut de emisii presupune o serie de măsuri administrative și tehnice, inclusiv instalarea de semnalizări adecvate, monitorizarea nivelului de emisii și aplicarea de sancțiuni pentru nerespectarea reglementărilor. Autoritățile locale sunt responsabile pentru delimitarea și gestionarea acestor zone, având libertatea de a stabili regulile specifice în funcție de necesitățile și particularitățile fiecărui oraș. Prin aceste măsuri, se urmărește nu doar reducerea poluării, ci și încurajarea adoptării unor obiceiuri de mobilitate urbană mai durabile și mai prietenoase cu mediul", susțin reprezentanții asociației de profil.

Asociația 2Celsius este o organizație neguvernamentală înființată în 2010 cu scopul de a influența politicile privind schimbările climatice la nivel național și european.