Cătălin Drulă: La protestul de la metrou au participat și persoane care nu sunt angajate Metrorex

Ministrul și-a exprimat convingerea că situația nu se va mai repeta, deoarece oamenii și-au dat seama că "nu merită să facă ilegalități pentru un lider de sindicat".

„Nu este o grevă, nu e nici măcar un protest spontan. Sunt niște cetățeni, unii angajați ai metroului, alții credem că nu, care au blocat funcționarea metroului pur și simplu.(...) Din informațiile pe care le-am primit erau și oameni care nu erau angajați ai metroului, iar cei care erau angajați ai metroului, cel puțin o parte, dacă nu toți, nu erau în timpul lucrului. Domnul Rădoi (Ion Rădoi, liderul USLM) are un pic de experiență cu lucrurile astea și știe că e interzisă greva, mai ales prin legea stării de alertă, prin contractul colectiv de muncă, legea dialogului social. Trebuie făcuți anumiți pași pentru un protest spontan. Practic, aseară, așa, ca o galerie de fotbal, au hotărât: noi, când se taie curentul pe șina de tren, coborâm și dimineața nu mai pot circula trenurile. În același timp, colegii care au mers la muncă, mecanicii de tren, au vrut să muncească și au stat în depouri și au așteptat să poată să facă acest lucru.(...) Sunt convins că nu se va mai repeta, pentru că oamenii și-au dat seama că nu merită să facă ilegalități, să se supună consecințelor, pentru un lider de sindicat care se comportă asemenea unui șef de cartel. Această acțiune a fost profund ilegală", a explicat Drulă la un post TV.

El a subliniat că Metrorex are circa 5.400 de angajați și majoritatea au venit normal la muncă și că nici joi seara, nici vineri dimineața nu a existat niciun fel de revendicare de natura sindicală.

"Pentru că și-au dat seama că lucrurile devin foarte serioase, cred că unii dintre ei, poate și manipulați, au început să conștientizeze. Ceea ce au prezent ca un rezultat al unei negocieri sunt de fapt cerințele dumnealor. Nu există niciun fel de acord. Dumnealor solicită să meargă totul așa cum a fost până acum, cu același număr de personal și aceleași salarii, lucru care este imposibil în contextul legii bugetului de stat, care prevede că bugetul salarial pe 2021 nu poate fi mai mare decât cel pe 2020. Ori, cu creșterea de 18%, matematic nu se poate . Nu există venituri ale companiei plus compensația pe care o primește din partea statului ca să acopere aceste cheltuieli salariale", a punctat ministrul Transporturilor, adăugând că majorarea a fost obținută în condiții de pandemie, în contextul în care compania a avut pierderi de 120 de milioane de lei față de veniturile dintr-un an normal.

"Salariile de altfel s-au dublat în ultimii 5 ani. S-a ajuns la o situație nesustenabilă, în care veniturile nu acoperă decât în proporție foarte mică această masă salarială. Pentru a nu ajunge într-o situație nefericită, într-o situație de insolvență, noul management, noul Consiliu de Administrație și directorul, au avut o discuție cu sindicatele și le-a spus aceste lucruri, să încerce să găsească o soluție împreună, eventual o eșalonare a acestei creșteri", a mai spus șeful de la Transporturi.

El a reiterat că acțiunea de protest de vineri a fost determinată de spațiile comerciale care sunt administrate de firma sindicatului de 20 de ani și pentru care există nenumărate rapoarte ale corpului de control, joi fiind emise somații pentru eliberarea lor. Totodată, ministrul a menționat că pierderile suferite de Metrorex în urma protestului sunt la nivel de milioane de lei.