Lideri politici, reprezentanți ai mediului economic și oficiali locali au criticat dur declarațiile, considerându-le periculoase pentru relațiile comerciale dintre cele două țări.
Podul, început în 2018 și numit după celebrul hocheist canadian Gordie Howe, este proiectat să devină a treia rută de traversare peste râul Detroit, o zonă prin care trece aproximativ un sfert din comerțul bilateral dintre Canada și Statele Unite. Coridorul Windsor–Detroit este esențial mai ales pentru industria auto, potrivit presei locale citate de Xinhua și preluate de Agerpres.
Trump schimbă tonul față de 2017
În timpul primului său mandat, Trump lăudase proiectul, numindu-l o investiție strategică pentru ambele țări. Acum însă, președintele susține că Statele Unite ar trebui să dețină „cel puțin jumătate” din construcția finanțată aproape integral de guvernul canadian, cu o investiție de 6,4 miliarde de dolari canadieni (aproximativ 4,7 miliarde USD).
Într-o postare pe rețeaua sa Truth Social, Trump a scris: „Nu voi permite să se deschidă acest pod până când Statele Unite nu primesc o contestaţie pentru tot ce le-am dat şi de asemenea, important, până când Canada tratează Statele Unite cu Corectitudinea şi Respectul pe care le merităm.”
Donald Trump a anunțat că îl va primi pe președintele Chinei, Xi Jinping, la Casa Albă anul acesta
Primarul din Windsor: „E nebunesc”
Reacțiile nu au întârziat. Primarul orașului Windsor, Drew Dilkens, s-a declarat șocat de mesajul președintelui american: „E nebunesc, când citesc acea postare (a lui Trump) nu pot crede ce citesc. E doar încă un limitator de viteză pus de Donald Trump în calea lucrurilor bune care se fac, nu doar pentru ţara noastră, ci şi pentru a lui.”
Edilul a subliniat că partea americană a podului a fost construită folosind oțel produs în SUA, pentru a demonstra că proiectul a adus beneficii economice și industriei americane.
Camera de Comerț Canadiană avertizează asupra riscurilor
Și mediul de afaceri canadian a reacționat ferm. Președinta Camerei de Comerț Canadiene, Candace Laing, a transmis că blocarea deschiderii podului ar avea consecințe grave pentru ambele economii: „Autodistructivă”, a fost termenul folosit pentru a descrie o eventuală oprire a proiectului.
Ea a subliniat că soluția nu este distrugerea sau blocarea coridoarelor comerciale existente, ci dezvoltarea lor, inclusiv prin construcția de noi poduri care să fluidizeze traficul și să susțină schimburile economice.
Canada își recuperează investiția prin taxă de pod
Guvernul canadian intenționează să recupereze costurile prin taxele percepute la trecerea podului. După amortizarea investiției, veniturile ar urma să fie împărțite cu statul Michigan, conform acordurilor existente.
Această structură financiară a fost stabilită încă de la începutul proiectului, iar partea americană nu a contribuit financiar la construcție, motiv pentru care Ottawa consideră că pretențiile recente ale președintelui american nu au fundament juridic.
Un proiect strategic prins în tensiuni politice
Podul Gordie Howe este considerat una dintre cele mai importante infrastructuri transfrontaliere din ultimele decenii, iar blocarea lui ar afecta lanțuri de aprovizionare, transportul de mărfuri și mii de locuri de muncă de pe ambele maluri ale graniței.
Reacțiile dure din Canada arată îngrijorarea față de posibilele consecințe economice și diplomatice ale declarațiilor președintelui american, într-un moment în care comerțul bilateral depinde masiv de fluiditatea rutelor de trecere.
