Lucrările pe lotul 1 al A0 Nord se află într-un stadiu avansat. Anunțul făcut de CNAIR

Astfel, pe acest lot, în lungime de 17,5 km, cei doi antreprenori din Asocierea româno-italiană desfășoară activități pe sectoare distincte.

Constructorul român (Retter Management) se ocupă de construcția sectorului de 8 km cuprins între km 12+120 și km 20+000 (Buftea DN1A - Corbeanca DN1), unde execută următoarele lucrări: decapare pământ vegetal; stabilizare teren fundare; umplutură terasament; podețe casetate și tubulare; parcare de scurtă durată (km 14+500).

În paralel, constructorul lucrează la: descărcarea siturilor arheologice (km 18+303 și km 13+900) și la eliberarea amplasamentului de utilități în diverse puncte ale șantierului; pasajul peste CF101 (București - Pitești), cu o lungime de 733 m; pasajul peste râul Colentina, CF 300 (București - Ploiești) și CF Mogoșoaia - Buftea, cu o lungime totală de 650 m; noduri rutiere la intersecțiile cu DN7 și DN1A; poduri pe autostradă peste râul Dâmbovița (km 2+999) și peste râul Bâldana (km 4+024).

Autostrada A0, aflată în construcție, planificată ca centură a Bucureștiului, va avea o lungime totală de 100 km și se va conecta cu autostrăzile existente: A1, A2 și A3.

Bogdan Ivan face asigurări că Intervențiile realizate până acum la Praid au redus riscul unei prăbușiri imediate