Cât a cheltuit un român ca să își transforme Dacia 1300 în mașină electrică. „Mai bine o lăsa cu motorul original”
Un român și-a transformat Dacia 1300 în mașină electrică. Foto: Facebook/ Car spotting
Într-o eră în care sustenabilitatea și inovația au devenit priorități esențiale, un român pasionat de automobilism a decis să îmbine nostalgia cu tehnologia de vârf, transformând emblematicul model Dacia 1300 într-o mașină electrică. Această aventură nu a fost doar o simplă modificare a unui automobil clasic, ci un proiect ambițios care a necesitat multă muncă, creativitate și resurse. După finalizarea transformării, romanul a trecut prin procesul de omologare la Registrul Auto Român (RAR), asigurându-se că noua sa invenție respectă toate standardele de siguranță și performanță. Această poveste este un exemplu strălucit de cum tradiția poate fi adaptată la cerințele moderne ale mobilității ecologice.
O Dacie 1300 a fost convertită de un român entuziast într-o mașină electrică. Investiția a fost semnificativă, dar satisfacția obținerii omologării la RAR a meritat fiecare leu. Proiectul său, după ce a fost expus pe un grup al pasionaților de automobilism, a generat atât aprecieri, cât și critici răutăcioase.
„Modelul Dacia 1300 convertit la mașină electrică, având un motor de 40KW și o baterie de 20KWh. A rezultat o putere de 41 CP. Mașina atinge o viteză maximă de 110 km/h într-o singură treaptă. Are o cutie de viteze mecanică, care provine de la o Dacia Papuc diesel.
Mașina a fost omologată la RAR (totul a fost în regulă), ieșind cu o autonomie de 155 km. Conversia a costat 26.000 € + TVA”, scrie în descrierea făcută pe grupul Car spotting.
Așa cum era de așteptat, postarea a adunat zeci de comentarii și dezbateri aprinse.
„O modalitate bună de cheltuit banii dacă ai o pasiune. Alții cheltuiesc pe tigări, țoale, păcănele etc. Respect!”, a scris un membru al grupului. Cei mai mulți au apreciat rezultatul, însă au existat și comentarii răutăcioase.
„Mai bine o lăsa cu motorul original” a comentat, un membru al grupului. „Nu vreau să dau hate moca, dar cât de prost poți fii să dai 26 k euro ca să scoți 40 de ponei și 155 km de autonomie?”, a scris altcineva.
Răspunsul a venit din partea altui comentator: „De ce vi se pare mult? 26k pentru ceva ce în esență e DIY, făcut din pasiune, nu e absolut deloc mult. Vi se pare puțin range de 155 km? La o mașină care cel mai probabil va ieși în weekend la plimbare 20 km sau pe la vreo paradă? 150 km sunt suficienți pentru o săptămână de navetă zilnică la birou în București. Iarna. În trafic. Hai, fiți serioși! Bucurați-vă pentru pasiunea omului și atât. Nu vă place, mergeți mai departe. Aici omul chiar nu a deranjat cu nimic. Dacă era vorba de o modificare făcută pe genunchi, la vericu în garaj, care n-ar fi trecut în veci RAR-ul, înțeleg să vă simțiți ofensați și puși în pericol în trafic. Dar NU e cazul. Mașina e omologată. E aptă de drum public. Spor! PS: congrats pentru proiect!”.
Urmărește știrile Realitatea.NET și pe Google News
