Eficiența este cuvântul de ordine la Salonul de la Frankfurt. Perioada tulbure a ultimelor luni i-a făcut pe marii constructori de automobile să-și regândească standardele. Salvarea și chiar viitorul industriei, spun unii, stau în mașina electrică.
Renault a venit cu nu mai puțin de patru concepte electrice. Opel și Peugeot cu câte unul. Pe listă se află chiar și mărcile de lux ca Mercedes, Audi sau BMW. Scopul tuturor: să convingă clientul de eficiența mașinii electrice.
Numai că odată convins, cumpărătorul are de așteptat pentru că producția în masă este departe. Cu toate acestea optimismul este la cel mai înalt nivel.
Fanii Trabantului se vor bucura la Frankfurt de un urmaș al celebrei mașini. Noul model este ceva mai aerodinamic și mai potrivit zilelor noastre. Mândria producătorului, Indikar, este motorul electric adaptat perfect, spun constructorii, la traficul de oraș. Automobilul ar putea fi văzut pe străzi din 2012.
Nu au lipsit nici singurii constructori auto neafectați de criză, cei de mașini super-sport.
Vedeta salonului este, până acum, noul Lamborghini Reventon, un bolid inspirat și dotat cu tehnologii de la avioanele de luptă, care ajunge la 100km/h în 3,4 secunde și poate atinge 330 de km/h.
Salon de la Frankfurt a bifat și câteva absențe. Trei mărci japoneze - Nissan, Honda și Mitsubishi - și Chevrolet, parte a grupului General Motors. Criza a fost principalul motiv pentru care cei patru constructori au rămas acasă.
Un stand bun costă chiar și un milion de euro, dar Chevrolet a recunoscut că a declinat invitația și în lipsa unui model nou.
