În urma acestui incident, autoritățile locale au decis suspendarea a șapte ingineri implicați în realizarea proiectului, care a costat peste 200 de milioane de rupii (aproximativ 2,3 milioane de dolari).
Podul cu design controversat, o investiție de 200 milioane de rupii
Podul feroviar suprateran (Rail Over Bridge - ROB) din Bhopal a fost anunțat acum zece ani și a fost construit pentru a facilita legătura între zonele Mahamai Ka Bagh, Pushpa Nagar și zona gării cu New Bhopal. Scopul principal al acestui proiect era eliminarea întârzierilor lungi la trecerile la nivel cu calea ferată și reducerea timpului de deplasare pentru aproape 300.000 de locuitori. Cu toate acestea, în loc să aducă îmbunătățiri, podul a atras critici acerbe din cauza curburii sale neobișnuite, care pune în pericol siguranța traficului.
Reacția autorităților după ce imaginile au devenit virale
Imaginile cu această curbă de 90 de grade au circulat intens pe rețelele sociale indiene, generând un val de reacții negative și întrebări legate de modul în care o astfel de eroare gravă a putut fi trecută cu vederea. Ca urmare, premierul statului Madhya Pradesh, Mohan Yadav, a ordonat o anchetă imediată și a anunțat suspendarea celor șapte ingineri responsabili de proiectare, printre care se numără și doi ingineri șefi.
„Șapte ingineri, inclusiv doi ingineri șefi, au fost suspendați cu efect imediat. Se va desfășura o anchetă disciplinară împotriva unui inginer pensionat. Atât agenția de construcții, cât și consultantul de proiectare au fost incluși pe lista neagră pentru că au prezentat un proiect defectuos al ROB-ului”, a declarat Mohan Yadav pentru Oddity Central.
Atât firma de consultanță care a realizat proiectul, cât și firma de arhitectură implicată în construcția podului au fost puse pe lista neagră de către guvernul local. Cu toate acestea, VD Verma, inginerul șef al proiectului, a explicat că echipa sa nu a avut altă opțiune decât să includă această curbă de 90 de grade din cauza spațiului limitat disponibil și a prezenței unei stații de metrou în apropiere.
Autoritățile din Bhopal propun acum achiziționarea unui teren suplimentar care să permită realizarea unei curbe mai sigure și mai puțin periculoase pentru traficul rutier.
Un pod de 648 de metri care a generat controverse în loc să rezolve probleme
Podul are o lungime de 648 de metri și a fost construit cu scopul de a fluidiza traficul și de a scurta timpul de deplasare pentru sute de mii de oameni. Însă, în loc să aducă beneficii, proiectul a devenit un exemplu de neglijență și proastă planificare, atrăgând atenția asupra necesității unor controale mai riguroase în procesul de proiectare și construcție a infrastructurii publice.
