CEO-ul V.Group, René Kofod-Olsen, a declarat că o intervenție a NATO este justificată, dată fiind importanța regiunii pentru transporturile de alimente. Potrivit ziarului, conflictul din Ucraina a făcut ca zona cea mai nordică a Mării Negre să fie nesigură pentru transportul maritim.
„Ar trebui să cerem ca traficul nostru maritim să fie protejat în apele internaționale. Sunt sigur că NATO și alții au un rol de jucat în protecția flotei comerciale”, a declarat oficialul, pentru Financial Times.
Potrivit NATO, mine plutitoare au fost găsite și dezactivate în vestul Mării Negre de către autoritățile țărilor care se învecinează cu aceste căi navigabile.
Organizația a mai spus că „amenințarea cu daune colaterale sau cu lovituri directe asupra navelor civile” într-o zonă a Mării Negre rămâne ridicată.
NATO a declinat până acum cererea V.Group, potrivit FT.
„Prezența navală a Rusiei în Marea Neagră a perturbat comerțul maritim chiar înainte de invazia rusă în Ucraina”, a declarat alianța militară pentru ziar. „NATO nu are în vedere o misiune navală pentru a escorta navele în Marea Neagră, dar aliații NATO care au granițe de coastă – Bulgaria, România și Turcia – au desfășurat nave pentru a găsi și neutraliza minele care ar putea fi în zonă”, a mai spus sursa citată.
