Unul dintre principalele obiective ale planului vizează diminuarea cheltuielilor de personal. STB anunță că va reduce cu 30% funcțiile de conducere și la jumătate numărul de directori, ceea ce ar aduce economii de aproximativ 400.000 de lei lunar.
Reducerea numărului de directori și oprirea angajărilor. Datorii de 1,6 miliarde de lei
Totodată, compania va stopa angajările și va menține sistarea promovărilor, cu excepția personalului esențial pentru exploatare. Alte măsuri includ diminuarea numărului de ore suplimentare și lansarea unor programe de plecări voluntare, estimate să aducă economii de până la 8 milioane de lei pe lună.
Săptămână de lucru redusă pentru personalul de conducere și TESA
O altă măsură importantă se referă la reducerea temporară a săptămânii de lucru la patru zile pentru personalul de conducere și cel TESA. Șoferii, vatmanii și angajații din depouri vor fi exceptați. Impactul financiar al acestei măsuri este estimat la peste 7,3 milioane de lei lunar.
Ajustarea tarifelor și reanalizarea gratuităților
Pe partea de venituri, STB va actualiza tarifele de transport „pentru a reflecta realitățile economice”. În același timp, se va reanaliza politica de gratuități, astfel încât să se mențină echilibrul între protecția socială și sustenabilitatea financiară.
Compania intenționează, de asemenea, să crească gradul de conformare prin descurajarea călătoriei fără titlu de transport valabil și să optimizeze traseele de acces și retragere.
Servicii contracost pentru evenimente și eliminarea cheltuielilor inutile
STB anunță că transportul public suplimentar pentru evenimente publice va fi asigurat doar în baza unor contracte și prestat contracost. În plus, compania va elimina cheltuielile „neoportune” și va solicita eșalonarea datoriilor.
„1. Reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30 % și a directorilor cu 50%. Se va face o economie de circa 400.000 lei pe lună;
2. Reducerea temporară a săptămânii de lucru la patru zile pentru anumite categorii de personal, fără afectarea activității de transport. Este vorba despre personalul de conducere și TESA. Sunt exceptați șoferii de autobuze, troleibuze, vatmanii, angajații din depouri și autobaze (personalul de întreținere, maiștri). Impactul financiar este de peste 7,3 de milioane de lei pe lună;
3. Stoparea angajărilor și menținerea sistării promovărilor, cu excepția personalului esențial pentru exploatare;
4. Diminuarea orelor suplimentare și a orelor consecutive cu 7%. Impactul financiar: 385.000 de lei pe lună;
5. Programe de plecări voluntare și reorganizare. Impactul financiar: între 7 și 8 milioane de lei pe lună;
6. Optimizarea traseelor de acces și retragere;
7. Actualizarea tarifelor astfel încât să reflecte realitățile economice și costurile reale ale serviciului public de transport;8. Creșterea gradului de conformare și descurajarea călătoriei fără titlu de transport valabil;
9. Reanalizarea politicii de gratuități care să asigure echilibrul între protecția socială și sustenabilitatea financiară a serviciului public;
10. Transportul public suplimentar pentru evenimentele publice va fi asigurat exclusiv în baza unor contracte și va fi prestat contracost, valorificarea prin publicitate a liniei turistice;
11. Eliminarea cheltuielilor neoportune;
12. Eșalonarea datoriilor. Datoria către ANAF se ridică, în prezent, la peste 1,4 milioane de lei”, se arată în comunicatul STB.”, se arată în strategia STB
„Un pas spre stabilizarea companiei”
„Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creşterea veniturilor şi consolidarea sustenabilităţii financiare, fără întreruperea serviciului public de transport. STB se confruntă cu un deficit de lichidităţi, cu obligaţii fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizată cu consultarea partenerilor sociali şi cu respectarea cadrului legal”, a afirmat Andrei Dinculescu‑Bighea, directorul general al STB.
El a subliniat că prioritatea companiei este menținerea unui transport public funcțional și accesibil.
„Acest plan urmărește stabilizarea companiei și crearea unei baze sustenabile pentru viitor. Ne dorim ca toți colegii care își asumă direcția de modernizare și eficientizare a companiei să se regăsească în acest parcurs și să construim împreună viitorul STB”, a adăugat directorul general.
