În timp ce oamenii din cartierul Giulești privesc cum podul Giulesti Sârbi se prăbușește, iar ei rămân izolați de restul Bucureștiului, autoritățile nu fac decât să restricționeze accesul autovehiculelor pe pasaj.
CFR, compania care administrează podul, susține că, prin lege, nu poate să găsească bani pentru întreținerea pasajelor rutiere, ci doar pentru cele feroviare.
Din cauza pericolului, Societatea de Transport București NU a mai permis autobuzelor să circule pe pasaj, așa că linia 162 s-a scurtat cu o stație. Drum pe care acum cei mai mulți bucureșteni din cartierul Giulești îl parcurg pe jos.
Podul Giulești-Sârbi a fost construit în anul 1964 și de atunci nu a beneficiat de reparații capitale.
Vezi materialul in VIDEO!
.
