Noi informații despre TAXA AUTO. Anunțul ministrului Mediului

Nicio taxă de timbru nu va fi lansată în perioada următoare, dar în momentul în care vom ieși cu o formulă aceasta trebuie să fie realistă, pe principiul "poluatorul plătește", a declarat, joi, ministrul Mediului Grațiela Gavrilescu, în conferința de lansare a Programului "Rabla".

"Vreau să precizez că nu este vorba despre nicio taxă de timbru care ar putea să fie lansată în perioada următoare. Nu facem niciodată promisiuni sau lansăm în spațiul public lucruri care să nu fie adevărate și lucruri care să nu fie fundamentate. Vă rog să luați de bun numai ceea ce că comunic eu și cred că v-ați obișnuit că sunt om extrem de corect și nu vorbesc niciodată din ceea ce mi se spune și din ceea ce văd, ci din ceea ce scrie la lege", a spus Gavrilescu.

Oficialul a adăugat că variantele vehiculate în mass-media cu privire la cuantumul unei eventuale taxe auto sunt neadevărate.

"Ceea ce s-a vehiculat ieri (miercuri 14 martie 2018, n.r.) în anumite zone mass-media nu sunt lucruri adevărate. Niciuna dintre valorile respective nu este adevărată. Nici măcar nu ne-am gândit la ele, pentru că deocamdată eu spun că mai bine să nu ne grăbim, ci să facem lucrurile încet și sigur, pe un număr mare de ani, astfel încât să putem să avem grijă de sănătatea populației și mediul să nu fie poluat. Ca atare, grupul de lucru încă nu și-a finalizat punctul de vedere pentru că înseamnă multe studii pe care noi, toți cei implicați în grupul de lucru, trebuie să le facem. În același timp, dorim ca fundamentarea unei valori să fie făcută în baza unei formule de calcul din care cetățeanul să înțeleagă ceva, nu să fie o formulă de calcul din care nici măcar matematicienii să nu înțeleagă. Transmit tuturor românilor că nu este vorba despre niciun fel de taxă de mediu, de poluare sau cum s-o mai numi ea, în perioada următoare și nicidecum despre valorile care s-au vehiculat. Sunt pur și simplu speculații. Nu avem termen limită, pentru că ne dorim foarte mult ca, în momentul în care ieșim cu o formulă, aceea să fie o formulă realistă, care să fie comparativă cu ceea ce se întâmplă în alte țări membre ale Uniunii Europene și să fie o formulă din care să reiasă clar că va plăti cel care poluează. De asemenea, vom ține cont de toți factorii de poluare", a explicat ministrul Mediului.

Recent, în spațiul public a apărut informația conform căreia Ministerul Mediului pregătește introducerea unei taxe auto începând din această vară, fiind înaintate variante de taxare cuprinse între 50 și 3.000 de euro.

La finele lunii ianuarie din acest an, ministrul de resort, Grațiela Gavrilescu, declara că un proiect privind înlocuirea timbrului de mediu nu este încă finalizat, dar că nu are în vedere o nouă penalitate sau o nouă taxă de înmatriculare pentru cei care vor să-și cumpere o mașină second hand, ci doar "să respirăm un aer mai curat".

"Anul acesta, mi-am propus ca bugetul AFM (Administrația Fondului pentru Mediu, n.r.) să fie adoptat la finele lunii februarie - începutul lunii martie. Prin bugetarea din Fondul de Mediu vom avea fonduri pentru sistemele de instalații privind gestionarea deșeurilor. Cât privește timbrul de mediu, spun că, decât să ne grăbim să facem lucruri nu tocmai benefice, mai bine lucrăm cu pași mai înceți. Proiectul nu este încă finalizat. Nu ne dorim să punem o nouă penalitate sau o nouă taxă de înmatriculare pentru cei care vor să-și cumpere o mașină second hand. Ne dorim doar să respirăm un aer mai curat. Vrem să facem o proiect responsabil pentru generațiile viitoare", a afirmat Gavrilescu.

Anul trecut, președintele AFM, Cornel Brezuică, declara, la rândul său, pentru Agerpres, că Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) va realiza un inventar al emisiilor de CO2 generate de autovehiculele înmatriculate în anul 2017, raportat la parcul auto existent la 31 decembrie 2016, iar Grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului va face o evaluare a impactului asupra mediului.

În acest context, șeful AFM a mai afirmat că în grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului pentru stabilirea taxei auto au fost identificate două variante de aplicare a acesteia, fie taxarea o singură dată pe toată durata de viață a autovehiculului, fie o dată pe an, în funcție de nivelul de poluare pentru tipul respectiv de autovehicul.

Taxa auto pentru autovehicule la prima înmatriculare a fost introdusă pentru prima dată la 1 ianuarie 2007, imediat după aderarea României la Uniunea Europeană. La acea vreme, taxa de primă înmatriculare se calcula în funcție de trei variabile: vechimea mașinii, tipul de catalizator (euro) și capacitatea cilindrică a mașinii.

Pe 19 februarie 2009, taxa de poluare auto a fost modificată, iar Guvernul a scăzut valoarea acesteia cu o treime. De la 1 ianuarie 2012, taxa auto a devenit obligatorie atât la reînmatricularea mașinilor înregistrate în România înainte de 1 ianuarie 2007, cât și pentru cei care aduceau mașini din Vest. Începând cu 30 ianuarie 2012, taxa este suspendată până la 31 decembrie 2012, iar persoanele care plătiseră deja urmau să primească banii înapoi.

Din 15 martie 2013 intră în vigoare timbrul de mediu pentru autovehicule, iar din acel moment taxa auto este calculată exclusiv pe baza emisiilor de CO2, înscrise în cartea de identitate a mașinii.

Timbrul de mediu pentru autovehicule face parte din cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.