Autorităţile din Ploieşti ar putea fi obligate să returneze contravaloarea unor proiecte pe fonduri europene de zeci de milioane de euro, pe motiv că investiţiile făcute în cadrul acestor proiecte nu sunt folosite de comunitate, a anunţat primarul Adrian Dobre, care a dat ca exemplu o linie de tramvai reabilitată, dar nepusă în funcţiune, şi un parc construit pe un câmp, dar neîntreţinut din cauza lipsei angajaţilor care să facă acest lucru.
Primăria Ploieşti ar putea fi nevoită să returneze câteva zeci de milioane de euro, bani aferenţi unor proiecte pe fonduri europene prin care a fost construit un parc şi a fost reabilitată o linie de tramvai, după ce s-a constatat că, la câteva luni de la finalizarea investiţiilor, cele două obiective nu sunt utilizate aşa cum ar fi trebuit.
Primarul municipiului Ploieşti, Adrian Dobre, a afirmat, marţi după-amiază, în cadrul unei şedinţe a Consiliului Local Ploieşti, că, în urma unui control făcut la Ploieşti de Agenţia pentru Dezvoltare Regională Sud Muntenia, specialiştii acestei instituţii au atras atenţia asupra faptului că obiectivele construite pe bani europeni trebuie folosite de comunitate şi nu ţinute fără a avea utilitate.
"Există riscul să plătim banii înapoi pentru că nu avem oameni angajaţi la data la care ne-am asumat că acest proiect (Parcul Municipal Vest - n.r.) va fi finalizat, adică 30 iunie 2016, pentru că nu avem utilaje cu care realizăm lucrările necesare în parcul respectiv la 30 iunie 2016. Astea sunt realităţile pe fonduri europene pe care le-am regăsit în primărie. Hipodrom idem, tramvaie - s-ar putea idem pe tronsonul 102", a afirmat Adrian Dobre, în faţa consilierilor locali ploieşteni.
Ulterior, el a declarat, răspunzând unor întrebări, că specialiştii de la ADR Sud Muntenia veniţi în control la Ploieşti luni au recomandat autorităţilor să pună în funcţiune linia tramvaiului 102.
"După efectuarea reparaţiilor care au avut loc în urma sesizărilor făcute de către Transport Călători Express (societatea care gestionează transportul în comun - n.r.), recomandarea reprezentanţilor ADR a fost de punere în funcţiune a tramvaiului, pentru că acest tramvai trebuia să fie în exploatare încă din momentul în care s-a stabilit termenul final la care acest proiect trebuia finalizat, finalizarea lui însemnând şi faptul că tramvaiul trebuie să circule pe acele linii. Faptul că au fost o serie de inadvertenţe, iar acest lucru nu a permis funcţionarea tramvaiului, şi mă refer aici la o serie de reparaţii pe care constructorul a trebuit să le facă în această perioadă de timp, a dus la posibilitatea nefuncţionării tramvaiului, dar acum va trebui ca acest tramvai să fie pus în funcţiune", a afirmat Dobre.
