Nici o lună nu a trecut de la inaugurarea cu fast a celui mai mare pod suspendat din România, că au și apărut denivelările în asfalt.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a declarat vineri că denivelările apărute în asfaltul de pe podul suspendat peste Dunăre sunt generate de nerespectarea restricțiilor de tonaj de 7,5 tone, impuse în zilele caniculare.
Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila - cel mai mare pod suspendat construit vreodată în România, al treilea ca dimensiune din Europa și ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră - a fost inaugurat pe 7 iulie în prezența președintelui Klaus Iohannis, președintelui Senatului, Nicolae Ciucă, premierului Marcel Ciolacu, dar și ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
"Pe rampa de acces au apărut niște denivelări. În principal, au fost identificate cauzele pentru care ele s-au produs, vorbesc aici despre o depășire de tonaj, nu s-a respectat tonajul de către autovehiculele care au circulat pe acest pod, pe de o parte. Pe de altă parte, știți că am avut o perioadă de vreme caniculară, iar în acele momente noi am impus restricții de tonaj la 7,5 tone, restricții care nu au fost respectate de operatorii economici care se ocupă de transportul de mărfuri. Cum știți, podul acesta a fost dat în circulație, el din punct de vedere structural este în regulă, iar aceste mici deficiențe vor fi remediate de către antreprenorul lucrării, astfel încât, la momentul recepției, la terminarea lucrărilor, nu vor mai fi niciun fel de probleme", a declarat Pistol.
Lungimea totală a podului este de 1.974,3 metri; înălțimea turnurilor este de aproximativ 193 de metri de la partea superioară a fundației, iar podul are 3 deschideri.
Cine trebuia să verifice tonajul mașinilor
Întrebat cine ar fi trebuit să verifice tonajul autovehiculelor care circulă pe podul suspendat peste Dunăre, Cristian Pistol a precizat că atribuțiile revin Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR).
"Atribuțiile sunt ale unei alte autorități din cadrul ministerului, am discutat cu inspectorul șef de la ISCTR, iar dânsul a convocat echipele pe care le avea pentru a verifica tonajul. Denivelările vor fi remediate cu traficul deschis. Limita de tonaj se impune când sunt temperaturi ridicate, codul roșu și codul portocaliu de vreme caniculară. Odată cu creșterea temperaturilor exterioare, știți foarte bine că temperatura la asfalt este mult mai mare, iar pe pod, în momentul în care se ajunge în zona de rampă, autovehiculele au tendința de a frâna, moment în care se pot crea aceste mici probleme ale asfaltului", a mai spus Pistol.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a precizat că se vor face verificări și se va stabili motivul care a dus la apariția de denivelări pe podul peste Dunăre, precizând că lucrarea este în garanție.
"Aceste instituții, fie că e vorba de ISCTR, trebuie să verifice. Știu că domnul Pistol a făcut o cerere către ISCTR de acest tip. Această lucrare este în garanție, așa cum bine știți, și această asociere trebuie să remedieze toate aceste probleme, mai ales că ne aflăm în perioada în care trebuie să demonteze macaralele, trebuie să termine drumul de pod, până la Jijila, care trebuie terminat, așa cum bine știți, până la sfârșitul acestui an", a declarat Grindeanu.
