Piața de automobile electrice din România a consemnat o scădere cu aproape 40% a înmatriculărilor, în primele 9 luni ale acestui an. Principala cauză o reprezintă reducerea semnificativă a bonusurilor acordate de statul român prin programul Rabla.
Numărul mașinilor nou înmatriculate a crescut în primele nouă luni ale anului, față de același interval din anul trecut, dar mașinile complet electrice au înregistrat un picaj de 37%. O asociație din industrie vorbește despre o "lovitură crâncenă" dată de înjumătățirea subvențiilor acordate prin programul Rabla.
Înmatriculările au crescut cu 6% în România până la finalul lui septembrie, arată datele prezentate marți, 8 octombrie, de Dan Vardie, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA). Mașinile alimentate cu motorină au înregistrat o creștere semnificativă, însă cel mai mare avans a fost înregistrat la vehiculele hibride simple.
"În primele nouă luni ale anului suntem la un plus de 6% în privința înmatriculărilor, ceea ce e foarte bine față de ce se întâmplă în Europa și în lume. La autoturisme comerciale avem o creștere de aproape 4%, iar la vehiculele comerciale un salt de 27,5%. Pe motorizări, la electrificate au fost înmatriculate 27.144 de unități, în creștere cu 5,5%, la nouă luni față de aceeași perioadă din 2023", a subliniat Vardie.
Potrivit sursei citate, motorizările pe benzină au raportat o creștere de 1%, de la un an la altul, până la 67.789 de unități, în timp ce mașinile diesel au consemnat 17.003 de unități noi înmatriculate (+16,8%). În ceea ce privește autoturismele full electrice, scăderea a fost de 37%, pe primele nouă luni din 2024 (la 7.331 de unități), considerată de către șeful APIA drept una "dramatică" fiind cea mai mare scădere din Europa.
Amenda pentru lipsa rovinietei NU se mai emite automat. Cum scapă șoferii de sancțiune?
Pe segmentul de vehicule hibride, cele cu încărcare au înregistrat un avans de 13%, echivalentul a 4.533 de unități, iar mașinile hibride simple au consemnat un salt de 53%, până la 15.280 de unități.
"Tot ce reprezintă soluții cu mai puțină poluare, noi credem că este mai bine. Suntem în aceeași ecuație complicată și, din păcate, ultimele luni au adâncit această ecuație. Vobim despre cea mai puternică lovitură care a fost înjumătățirea programelor "Rabla". A fost o lovitură crâncenă. Ne place, nu place, sau îi place sau nu ministrului Mediului, înjumătățirea programului "Rabla" a avut un efect nedorit și nu e deloc o întâmplare", a explicat Dan Vardie.
O analiză România versus Europa relevă faptul că, în primele opt luni ale acestui an (cele mai noi date existente la nivel comparativ), față de aceeași perioadă din anul anterior, pe plan național înmatriculările de autoturisme au crescut cu 5,8%, în timp ce, în Europa, majorarea a fost de doar 1,7%.
Totodată, la autoturismele electrice, în România s-a consemnat o diminuare de 35% a înmatriculărilor (6.800 de unități), iar Europa se află la un minus 5,5% (circa 1,2 milioane de unități).
În același timp, pe segmentul full hibrid, în primele opt luni din acest an, față de intervalul similar din 2023, în țara noastră au fost înmatriculate 4.170 de unități (+14,5%), comparativ cu Europa, unde s-a raportat o scădere de 1,7%, până la 618.883 de unități.
