UPDATE: Vineri după amiază, CFR a informat, prin intermediul unui comunicat, că traficul se desfășoară în conditii de siguranță, pe toate magistralele feroviare.
Redăm, în continuare, comunicatul:
"Compania Națională de Căi Ferate CFR SA informează că în ultimele 24 de ore, interval orar în care au fost emise * 12 avertizări Cod Roșu* și *2 Cod Portocaliu* pentru fenomene meteo periculoase, de tip *Now Casting,* cu intensificări ale vântului care local au atins viteza de 110 km/h în 20 de județe din sud-vest și jumătatea de nord a țării, toate echipele feroviare de intervenție ale Regionalelor Cluj, Iași, Brașov, Craiova și Timișoara au luat măsuri operative și de siguranță în traficul feroviar, prin oprirea temporară a trenurilor în stațiile de cale ferată adiacente zonelor afectate de fenomenele meteo nefavorabile, și au acționat permanent pe tot parcursul nopții cu personal specializat și drezine pantograf pentru tăierea, îndepărtarea arborilor prăbușiți de pe versanți în zona de siguranță feroviară și remedierea deranjamentelor la liniile de înaltă tensiune.
Furtunile de scurtă durată, dar de intensitate semnificativă, înregistrate în ultimele 24 de ore, în cele 98 localități din județele Arad, Bacău, Bihor, Bistrița Năsăud, Brașov, Buzău, Cluj, Caraș-Severin, Hunedoara, Harghita, Iași, Maramureș, Mureș, Neamț, Sibiu, Sălaj, Satu Mare, Suceava, Timiș și Vâlcea, au afectat negativ și traficul feroviar pe mai multe segmente feroviare de pe raza regionalelor Cluj, Brașov, Iași, Timișoara și Craiova, unde au fost emise avertizări Cod roșu și Cod Portocaliu de tip *Now Casting.
Zeci de angajați feroviari au acționat permanent în ultimele 24 de ore pentru eliminarea efectelor negative cu impact direct asupra circulaţiei trenurilor pe 13 secții de cale ferată din jumătatea de nord și sud-vest a țării, unde s-a intervenit începând din a doua parte a zilei de 27 iunie și pănă în cursul acestei dimineți, atât pentru tăierea și îndepărtarea zecilor de arbori prăbușiți de pe versanți în gabaritul căii ferate, dar și pentru înlocuirea componentelor avariate la linia de contact, remedierea deranjamentelor și repunerea sub tensiune a liniilor de înaltă tensiune.
Menționăm totodată faptul că, pe raza Regionalei CF Timișoara echipele de intervenție sunt și la această oră în teren, pe segmentul de cale ferată Slatina Timiș – Teregova, iar în pauzele de trafic vor interveni pentru remedierea deranjamentelor și înlocuirea componentelor avariate la sistemul de alimentare cu energie electrică a liniei de contact, intervenții necesare pentru repunerea sub tensiune a firului de contact și reluarea circulației cu locomotive electrice.
Secțiile de cale ferată, din zonele aflate în ultimele 24 de ore, sub incidența celor două coduri de vreme severă, unde personalul feroviar a acționat permanent pentru eliminarea efectelor negative provocate de fenomenele meteo periculoase, sunt următoarele:
Bocicoi - Valea Vișeului
Coldău - Beclean pe Someș
Suncuiuș - Valea Crișului
Gura Humorului - Ciprian Porumbescu – Stroiești
Sadova – Argestru
Mestecăniș – Pojorâta
Subcetate Mureș – Gălăuțaș
Tușnad Sat – Băile Tușnad - Bicsadu Oltului
Sfântu Gheorghe – Bodoc
Pietrele Albe – Lainici
Slatina Timiș – Armeniș – Teregova – Poarta
Jena - Căvăran
Caransebeș – Brebu
Menționăm faptul că la această oră traficul feroviar este operațional pe toate magistralele de cale ferată, dispeceratele feroviare fiind însă activate în continuare pentru monitorizarea permanentă a circulației trenurilor."
Zeci de angajați feroviari au acționat cu utilaje încă din cursul serii pentru tăierea arborilor, îndepărtarea acestora de pe linia de cale ferată și înlocuirea cablului de înaltă tensiune, rupt pe mai multe secțiuni, între stațiile Slatina - Timiș - Zeregova.
Pentru a asigura accesul echipelor de intervenție în zona afectată, 8 trenuri de călători staționează în gările adiacente până la finalizarea lucrărilor de eliberare a gabaritului și înlocuirea firului de contact rupt, astfel încât să se poată repune sub tensiune linia de contact.
Trenurile oprite temporar în gările Poarta, Vălișoara, Domașnea Cornea și Crușovăț:
IR 1693 (București Nord - Timișoara)
IR 1696 (Timișoara Nord – București Nord)
IR 1695 (București Nord – Timișoara Nord)
IR 1692 (Timișoara – București Nord)
IR 1991 (Mangalia – Timișoara Nord)
R 9551 (Orșova – Crușovăt)
Trenul privat 15594 (Arad-Constanța)
Trenul privat 15593( Constanța-Arad)
De asemenea, o altă zonă afectată de vremea nefavorabilă este segmentul feroviar Lainici - Pietrele Albe, de pe secția Târgu Jiu - Pietroșani (Regionala CF Craiova), unde s-a intervenit în cursul nopții pentru eliberarea căii ferate de arborii prăbușiți de pe versanți în gabaritul căii, iar traficul feroviar a fost redeschis cu tracțiune Diesel pe zona afectată.
UPDATE | Adrian Vlaicu, purtător de cuvant CFR Călători, a declarat la Realitatea TV: "Circa 9 trenuri mai sunt afectate de blocarea liniilor. Nu avem estimare, nu avem orizont de timp, in privinta reluarii circulatiei. Echipele sunt in teren inca din cursul noptii si se lucreaza".
