Navigația se desfășoară cu dificultate pe Dunăre, iar activitatea în porturi este îngreunată, din cauza scăderii nivelului și debitului fluviului.
Din cauza adâncimilor mici, navigația se desfășoară cu dificultate atât în sectorul fluvial, cât și în sectorul maritim al Dunării. Administrația Fluvială a Dunării de Jos din Galați a emis avize către navigatori, avertizându-i cu privire la nivelul și debitul extrem de scăzut al fluviului. În aceste condiții, navele tebuie să circule cu viteză redusă și să respecte instrucțiunile căpităniilor portuare.
Cotele scăzute ale Dunării periclitează și siguranța operațiunilor portuare. Directorul Administrației Porturilor Dunării Maritime (APDM) Galați, Mihai Ochialbescu, a declarat că adâncimile în danele de încărcare-descărcare a mărfurilor sunt de două ori și jumătate mai mici decât în mod normal. Probleme mari din această cauză sunt în toate porturile Dunării maritime de la Brăila, Galați, Tulcea și Sulina.
În Portul Mineralier din Galați, de exemplu, navele mari avansează către mal atât cât le permite adâncimea, după care încărcătura este transbordată pe nave mai mici, care pot intra în port. Pentru a asigura adâncimile optime în dane, APDM va draga aici 30.000 de metri cubi de aluviuni, după ce a dragat 60.000 de metri cubi în Porturile Galați și în Brăila.
Costul total al operațiunilor se ridică la aproximativ 500.000 de euro. Lucrările de dragare executate în Galați și Brăila nu sunt, însă, suficiente. Cu toate acestea, ele nu mai pot continua deoarece se pune în pericol structura de rezistență a malurilor și cheurilor.
