Primarul Oprescu anunță mai multe proiecte de infrastructură, dar finanțarea lor este problematică

Astfel, Pasajul din Piața Presei Libere, care va avea 550 de metri lungime, va costa 28 milioane euro, primarul Oprescu spunând că nu există deocamdată o finanțare pentru aceste lucrări, dar că are în vedere fonduri din bugetul Primăriei sau din credite.

Sorin Oprescu spune că a întâmpinat dificultăți la accesarea unor fonduri de la Agenția de Dezvoltare Regională București-Ilfov. "Din câte știu, la momentul actual, au disponibile 70 de milioane de euro, dar întâmpinăm dificultăți în accesarea lor. Ni se pun tot felul de piedici, cum ar fi faptul că trebuie să aducem dovezi că fiecare stradă pe care se va lucra este a Primăriei", a spus Oprescu.

De asemenea, primarul Capitalei speră să obțină de la Agenția de Dezvoltare 16,4 milioane de euro pentru pasajul suprateran Doamna Ghica-Colentina, care are o lungime de 900 de metri. Alți bani de la Agenția de Dezvoltare ar putea fi folosiți pentru lucrările la șoseaua Petricani și la lărgirea străzii Dumitru Pompeiu, străzi care vor face legătura cu viitoarea autostradă București-Brașov.

Alte fonduri ar fi necesare pentru două pasaje subterane pe șoseaua Nordului.

Primăria spune că are însă bani pentru lucrările pentru străpungerea Buzești-Berzei-Uranus, anul acesta începând lucrările pe tronsonul 1, Piața Victoriei-Spital Polizu, și pe tronsonul 2, strada Berzei-Palatul Parlamentului, care presupune și lărgirea unui pod pe Dâmbovița.

Tot Oprescu spune că există finanțare și pentru realizarea străpungerii 1 Mai (fostă Compozitorilor) pe o lungime de doi kilometri, străpungere care va ajunge în Drumul Sării. O altă străpungere care ar putea începe este cea de pe Bulevardul Timișoara, pentru a o uni cu șoseaua de Centură, ceea ce presupune lucrări de peste trei kilometri. Pentru străpungerea și supralărgirea străzii Aviatorilor-Pipera, Oprescu spune că va avea în vedere accesarea de fonduri europene.