Ministrul Sârbu se afla în bolidul ucigaș

Iată răspunsul ministrului (de altfel, scrisoarea ministrului poate fi vizualizată mai jos):

"Referitor la solicitarea dumnavoastră de a vi se furniza anumite aspecte referitoare la accidentul auto survenit în data de 17.03.2009, precizez că ele nu fac obiectul Legii 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public, pe care o invocați, ci se încadrează în sfera informațiilor cu caracter privat. Consider că atribuțiile și obligativitatea, în ceea ce privește anchetarea acestui caz, dar și stadiul în care se află, revin autorităților de drept, acestea fiind cele mai în măsură să vă furnizeze toate informațiile necesare dumneavoastră."

Limuzina de serviciu a ministrului Agriculturii, Ilie Sârbu, a omorît un om în apropiere de Guvern. Autorul omorului din culpă: șoferul limuzinei, un sepepist care gonea cu aproape 100 km/h în oraș. Autorul moral și martorul omorului: ministrul Sârbu, care se grăbea să ajungă la o întîlnire la Guvern. Deși martori oculari ai accidentului au identificat un pasager în mașina ministrului, Sârbu nu apare în ancheta Poliției. Deși avea actele de identitate în propria mașină, victima a fost trimisă la morgă ca neidentificată. Totul indică o mușamalizare ca la carte a unui caz de omor. În care, din martor, ministrul Sârbu poate ajunge complice.

Accidentul

Marți, 17 martie, seara, la ora 19,45. Condițiile meteorologice sînt nefavorabile pentru șoferi. Bulevardul Iancu de Hunedoara – cel care începe din Piața Victoriei și continuă cu bulevardul Ștefan cel Mare – este foarte aglomerat; pe ambele sensuri se circulă încet, în coloană. În apropierea intersecției bulevardului cu strada Căderea Bastiliei, un automobil BMW care se îndrepta spre Calea Dorobanți a ieșit din coloană pe linia de tramvai și, fie pentru că a derapat, fie pentru că a încercat să vireze pentru a intra pe sensul opus, a fost surprins de un Audi A8 care venea lansat din direcția opusă (deci gonea spre Guvern); BMW-ul a fost lovit din lateral dreapta, stîlpul dintre portiere fiind înfundat pînă la scaunul șoferului. Șoferul BMW-ului a decedat în urma loviturii. Cealaltă mașină, condusă de un subofițer SPP, nu are decît aripa din față dreapta lovită, șoferul și eventualul pasager nefiind răniți. În apropierea accidentului oprește o mașină SMURD care cheamă în ajutor o mașină de descarcerare; victima este transportată la Spitalul de Urgență Floreasca, unde, după tentative de resuscitare fără succes, i se consemnează decesul prin stop cardiorespirator la ora 21. După SMURD, la locul accidentului au mai sosit, în ordine, Poliția Comunitară, Pompierii și Poliția Rutieră.

Dispariția 1

Logodnica tînărului care conducea BMW-ul a fost de serviciu peste noapte; s-a panicat căutîndu-l la telefon – tînărul avea două telefoane, nici unul deschis în acea noapte; dimineață, după ce a ajuns acasă, a început să-l caute. La garajul la care își ținea și meșterea mașina, un amic al logodnicului i-a povestit despre accident. S-a dus direct la Urgență – spitalul cel mai apropiat de bdul Iancu de Hunedoara. A întrebat la recepție despre o victimă a unui accident din seara precedentă; i s-a spus – atenție! – că a fost adus un tînăr neidentificat care a fost, între timp, transportat la Institutul Medico-Legal (IML). La IML, cînd s-a interesat, persoana cu care a discutat a părut să știe cîte ceva – „A, băiatul de la Buzău!“ (victima era, într-adevăr, din Buzău); dar ulterior i s-a spus că este vorba despre o victimă neidentificată. Mai mult, nu numai că nu i s-a permis să încerce să o identifice, dar i s-a cerut ei să prezinte date de identificare ale mortului. Abia joi, la 48 de ore de la accident, a avut posibilitatea să vadă cadavrul. Scurt, cîteva secunde. La încheietura mîinii era legat un bilețel: „neidentificat“. Timp de două zile, un tînăr decedat a rămas fără identitate, identitate recuperată numai în urma insistenței celor care i-au fost apropiați. Precizăm că în mașina distrusă existau în momentul accidentului actele de identitate ale decedatului. Mai mult chiar, milițienii de la Rutieră au aflat din noaptea accidentului cine e victima, de la fostul proprietar al autovehiculului.

Dispariția 2

Identitatea șoferului decedat nu a fost singura care a dispărut în acest accident. Mai există o fantomă care bîntuie evenimentul de marți de la ora 19,45. Înainte de a deveni fantomă, personajul a fost cunoscut sub identitatea lui Ilie Sârbu. Pe 25 martie, la mai mult de o săptămînă de la accident, un tabloid (Click) a publicat știrea despre prezența ministrului Agriculturii în mașina Audi, proprietate a ministerului. Prezența unui pasager – „un domn în costum, grizonant“ – în mașină este menționată și de un martor al evenimentului. Martorul povestește că, imediat după accident, șoferul Audi-ului a ieșit din mașină și a dat un telefon; după cîteva minute, un alt Audi a apărut la locul accidentului; în mașina nou-venită a urcat pasagerul grizonant, care a fost identificat de ziariști ca fiind Ilie Sârbu. Și dus a fost, de parcă nici n-ar fi trecut vreodată pe-acolo. Jurnaliștii tabloidului amintit scriu că ministrul a fost dus la același Spital de Urgență, pentru a se asigura că accidentul nu a avut vreun efect asupra operației (de colecist) la care fusese supus cu o săptămînă mai devreme.

Operațiunea "Ștergeți urmele"

În opinia noastră, ascunderea identității victimei accidentului are legătură cu ascunderea identității martorului. Victima înseamnă rude, aparținători care încearcă să afle adevărul despre accident. Or, să ții la distanță (fie și cîteva zile) aparținătorii poate să permită „fantomei“ să-și șteargă urmele sau, cel puțin, să atenueze rolul pe care l-ar fi putut avea în accident. Pentru noi, semnalul cel mai grav a fost prelungirea statutului de „neidentificat“ al victimei. Caracterul intenționat al ascunderii identității acesteia este, pentru noi, limpede: aparținătorii au ridicat epava mașinii din custodia Poliției. În mașină, ei au găsit borseta cu toate actele de identitate ale decedatului și, mai mult, tot în borsetă au găsit cheia de contact a BMW-ului! Or, cînd ești lovit mortal de o mașină, nu credem că mai ai timp să scoți cheia din contact și să ți-o pui, grijuliu, în borsetă. Operațiunea asta s-a petrecut la Poliție, Poliția care nu a comunicat nimănui – nici aparținătorilor, nici spitalului, nici IML-ului – identitatea decedatului. Asta deși identificarea celor implicați în accidente este, conform purtătorului de cuvînt al Poliției, un punct obligatoriu în procedurile pe care agenții de circulație trebuie să le îndeplinească.

De dispariția ministrului din istoria accidentului s-au ocupat alții

Purtătorul de cuvînt al Ministerului Agriculturii i-a transmis lui Ilie Sârbu întrebarea noastră cu privire la prezența domniei sale la locul accidentului. Răspunsul – refuzat a fi comunicat direct de către înaltul demnitar – a fost: "Nu mă interesează subiectul, n-am fost acolo, n-am ce să comentez". Purtătorul de cuvînt a adăugat că ministrul a participat, în seara accidentului, la o întîlnire a miniștrilor PSD și PD-L la Guvern. Asta nu-i decît o minciună prin omisiune: este foarte probabil că ministrul se îndrepta spre Guvern – acesta era sensul deplasării mașinii –, unde, la 15 minute de la ora accidentului, urma să înceapă respectiva întîlnire. Un răspuns care intră în galeria răspunsurilor pe care le-a oferit ministrul Ludovic Orban cînd a încercat să șteargă urmele accidentului al cărui autor a fost sau, dacă vă mai amintiți, pe care însuși Ilie Sârbu le-a furnizat în urma accidentului de vînătoare din care numai efectele accidentului n-au să mai poată fi vreodată șterse.

SPP nu neagă că Sârbu era în mașină

Bogdan Onea, purtătorul de cuvînt al SPP, ne-a dat o declarație halucinantă. Și anume: că accidentul nu este problema instituției pe care o reprezintă, pentru că șoferul ministrului Agriculturii nu se afla în timpul serviciului. Adică, din punctul de vedere al SPP, șoferul sepepist își terminase orele de muncă și nu mai era problema șefilor lui unde se află și ce face. Atenție, însă! Purtătorul de cuvînt nu a negat faptul că ministrul Ilie Sârbu ar fi fost pasagerul Audi-ului, ci doar a aruncat vina pe sepepist, care o ardea, chipurile, de capul lui prin București, în timpul liber. Ulterior acestei discuții, reprezentantul Poliției, Christian Ciocan, ne-a declarat că șoferul sepepist, Stelian Armașu, a declarat pentru Poliție că era singur în mașină în momentul accidentului. Păi, asta înseamnă că un subofițer al SPP a luat limuzina ministerului, în valoare de 70.000 de euro, și, cu un sfert de oră înainte de producerea accidentului, a plecat să se plimbe cu ea pe drumul spre Guvern, acolo unde Ilie Sârbu trebuia să ajungă la ședința de Guvern de la ora 20. Bogdan Onea a refuzat, ulterior primei declarații, să mai dea și altele, deși Academia Cațavencu i le-a solicitat repetat.

O reacție asemănătoare a avut și purtătorul de cuvînt al Spitalului de Urgență Floreasca, Bogdan Oprița. Inițial, acesta ne-a declarat că va verifica dacă ministrul Agriculturii și șoferul său au primit îngrijiri medicale de la medicii spitalului în seara producerii accidentului. Ulterior, Oprița nu a mai răspuns la apelurile noastre.

Declarația unui martor ocular

"A mai venit un Audi și l-a luat pe pasagerul (Ilie Sârbu – n.r.) din Audi"

La o zi după accident, pe site-ul de Internet forum.4tuning.ro, un user (care, contactat telefonic de Academia Cațavencu, a cerut să rămînă anonim) a postat următorul comentariu:

"Eu am fost unul dintre martorii accidentului. (…) La un moment dat, am văzut cum un BMW, care era și el pe linia de tramvai, a virat foarte brusc la stînga, intrînd pe sensul celălalt de mers, ciocnindu-se cu Audi-ul. Cel din Audi nu a avut timp să îl evite sau să frîneze. Avea ceva viteză, aprox. 90-120 km/h. Spun asta pentru că eu aveam aprox. 70-80 km/h. (…) Imediat după momentul impactului, șoferul din Audi a coborît, s-a uitat un pic spre BMW, apoi a pus mîna pe telefon (…). Din cîte am auzit, șoferul din Audi era de la SPP, în mașină fiind încă o persoană. La nici 2-3 minute de la accident, a mai venit un Audi (parcă) și l-a luat pe pasagerul (a doua persoană) din Audi. Mașina era de la Guvern sau ceva de genu’."