În statele dezvoltate, alegerea automobilului prezidenţial este un proces lung care implică o armată de oameni. Maşina trebuie să fie nici prea ieftină, nici prea scumpă, încăpătoare, să fie dotată cu elemente de ultimă generaţie, sigură şi, în primul rând, pe gustul preşedintelui.
Dar odată ce Paris Hilton i-a convins pe britanicii de la Bentley să producă un Continental GT Coupe roz bonbon, orice este posibil.
Cotidianul.ro vă prezintă şapte dintre automobilele prezidenţiale din ţări precum Rusia, Statele Unite, Franţa sau Portugalia.
1. Statele Unite, în frunte cu Barack Obama, au mers pe mâna celor de la Cadillac atunci când au ales maşina prezidenţială.
2. Când a venit vorba de alegerea automobilului prezidenţial, Nicolas Sarkozy nu a putut să-şi aleagă o singură maşină. Chiar dacă nu sunt singurele automobile pe care le foloseşte în "scopuri prezidenţiale", Peugeot 607 şi Citroën C6 sunt preferatele preşedintelui francez.
3. Primul-ministru al Italiei, Silvio Berlusconi, ar putea primi cu uşurinţă titlul de "împătimit al automobilelor de lux", asta dacă am lua în consideraţie toate maşinile prezidenţiale din dotare. Pe prima poziţie este un Maserati Quattroporte, însă Berlusconi nu poate renunţa nici la Audi A8, Lancia Thesis, BMW E39, BMW E38, Mercedes-Benz W211, Alfa Romeo 159 sau Alfa Romeo 166.
4. Horst Köhler, preşedintele Germaniei, a fost şi el un iubitor de Audi A8, însă acesta a fost schimbat cu un Mercedes-Benz S-Class, pentru ca în final să se decidă pentru un BMW Seria 7.
5. În deplasările sale cu scop prezidenţial, tânărul preşedinte al Rusiei, Dmitri Medvedev, este însoţit de un Mercedes S-Class.
6. La fel ca şi Silvio Berlusconi sau ca Horst Köhler, preşedintele Germaniei, şi Anibal Cavaco Silva, preşedintele Portugaliei, a dezvoltat o pasiune pentru Audi A8.
7. Ultimul, dar nu cel din urmă, preşedintele României, Traian Băsescu, a ales, pentru o vreme, ca automobil prezidenţial Dacia Logan.
