"Vom discuta situaţia în mod responsabil şi dacă există nevoia unei
prime de casare guvernul îşi va respecta obligaţiile", a spus
preşedintele Consiliului italian la postul de ştiri Sky TG24.
Vorbind despre problema ajutoarelor pentru sectorul auto care expiră la
finalul anului în Italia, directorul general al Fiat şi Chrysler,
Sergio Marchionne, a atenţionat marţi seară că, dacă acestea nu vor fi
prelungite, consecinţele sociale vor fi importante.
"Trebuie permis sistemului să se ajusteze gradual, pe măsură ce piaţa
se redresează", a spus Marchionne, adăugând că susţine o reducere
graduală a primei de casare în 2010 şi 2011.
Dacă primele de casare sunt menţinute, grupul ar putea să ajungă în
2010 la o cotă de piaţă în Europa de peste 9%, a mai spus directorul
general al Fiat şi Chrysler.
În urmă cu două săptămâni, ministrul italian pentru dezvoltare
economică, Claudio Scajola, a spus că prelungirea primei de casare care
a permis relansarea vânzărilor de autovehicule "ar fi de dorit".
Programul de prime de casare, destinat stimulării cererii auto şi
revigorării producţiei, s-a bucurat de succes şi în alte state din UE,
precum Germania şi Franţa, dar şi în Statele Unite. În schimb, în
cadrul programului similar din România, supranumit Rabla, s-au
utilizat, în primele două etape din acest an, doar aproximativ jumătate
din fondurile disponibile.
Duminică, premierul francez, François Fillon, anunţa o retragere
graduală a programului de prime de casare, precizând că Franţa îl va
menţine în 2010, dar va reduce prima de casare de la 1.000 euro la 700
euro începând cu 1 ianuarie, iar apoi la 500 euro de la 1 iulie.
Luni,
ministrul britanic al Comerţului, Peter Mandelson, a anunţat extinderea
programului de prime de casare din Marea Britanie cu încă 100.000 de
vehicule, faţă de cele 300.000 alocate iniţial.
