"Draftul de propunere a acestei legi se va vedea în august, când va fi postat pe site-ul Ministerului şi supus unei dezbateri publice. Nu cred că legea nu va trece în această toamnă de Parlament, urmând să fie aplicabilă de la 1 ianuarie 2010", a mai spus Nemirschi, aflat într-o vizită de lucru la uzina Dacia.
El a mai afirmat că actuala taxă auto a adus un echilibru între politicile sociale şi politicile de mediu. "Taxa existentă nu a făcut decât să ducă un picuţ la un echilibru între politicile sociale şi politicile de mediu. Principiul care trebuie să domine o astfel de taxă este poluatorul plăteşte. Este practic un impozit pe poluare şi fiecare va plăti în funcţie de cât poluează", a precizat ministrul.
Nemirschi a menţionat că a avut deja consultări cu importatorii şi producătorii de autoturisme pe tema noii taxe de mediu, dar a evitat să spună dacă noua taxă va fi mai mică sau, dimpotrivă, mai mare şi s-a rezumat să afirme că "va fi o taxă".
Taxa de poluare auto care a înlocuit de la 1 iulie 2008 vechea taxă de primă înmatriculare a suferit anul trecut mai multe modificări, ajungând să aibă, pentru o scurtă perioadă, în decembrie, o valoare triplă. Din 19 februarie 2009, actualul guvern a redus taxa de poluare auto cu o treime.
În 25 iunie, Comisia Europeană (CE) a solicitat României informaţii în legătură cu legislaţia privind aplicarea taxei de poluare pentru autoturisme, suspectând că actuala legislaţie românească are efecte protecţioniste asupra industriei auto naţionale.
