Proiectul de modernizare a celui mai important nod feroviar al României, Gara de Nord, pentru care și-au exprimat interesul mai multe firme, stă pe loc, deși, la începutul lui 2009, reprezentanții Ministerului Transporturilor declarau că, în luna mai, ar urma să aibă loc licitația.
Ca să semene cu o gară europeană, tranzitată zilnic de sute de mii de oameni, Gara de Nord din București are nevoie de aproximativ 300 milioane de euro. Aceasta este suma, spun reprezentanții din industria de profil, care ar putea transforma principala gară din Capitală într-un centru comercial modern, comparabil cu mall-urile.
Proiectul de modernizare a celui mai important nod feroviar al României, Gara de Nord, pentru care și-au exprimat interesul mai multe firme, stă pe loc, deși, la începutul lui 2009, reprezentanții Ministerului Transporturilor declarau că, în luna mai, ar urma să aibă loc licitația.
"S-a făcut studiul de fezabilitate. Acum, totul s-a înghețat. Probabil că acest proiect va fi reluat anul viitor. Știu însă că cinci firme, din România și din străinătate, sunt interesate de modernizarea Gării de Nord", a declarat pentru Business Standard Constantin Axinia, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care s-a ocupat și de acest proiect. El a explicat că orice decizie privind lucrările de modernizare va fi luată cu acordul Ordinului Arhitecților, pentru că o mare parte din clădirea gării este declarată monument istoric. Citește mai mult în Business Standard
