Sâmbătă va începe, la Melbourne, în Australia, sezonul 2009 al Campionatului Mondial de Formula 1.
Deţinătorul titlului mondial, britanicul Lewis Hamilton, va lupta pentru a-şi
apăra laurii cuceriţi anul trecut, când a devenit cel mai tânăr
campion din istoria Formulei 1, dar şi primul campion de culoare.
Totuşi, se pare că noul monopost McLaren, pe care îl va pilota
Hamilton, nu este suficient de rapid, aşa că va fi foarte
interesant de urmărit dacă la 1 noiembrie vom avea parte de o nouă
ordine mondială în Formula 1.
Modificări nu sunt foarte multe la nivelul concurenţilor. Singurele echipe
dispărute, faţă de anul trecut, sunt Honda şi Super Aguri, după
ce constructorul japonez a decis să se retragă din Formula 1. Fosta
Honda a devenit acum Brawn GP, după ce a fost preluată de omul de
afaceri Ross Brawn, la începutul lunii martie.
VEZI AICI FOTO CU PILOŢII ÎNSCRIŞI ÎN NOUL SEZON F1
Schimbări esenţiale au intervenit, însă, la nivelul regulilor de ordin
tehnic, scopul lor fiind, potrivit organizatorilor competiţiei,
creşterea nivelului de spectaculozitate şi reducerea costurilor.
Noile reguli privind construcţia monoposturilor sunt legate de
aerodinamică. Apoi, a fost introdus sistemul KERS, Sistem de
Recuperare a Energiei Kinetice, care le poate oferi piloţilor 85 de
cai putere în plus pentru un interval de 6,6 secunde pe tur. În
plus, de notat sunt revenirea la tradiţionalele pneuri slick,
interzicerea efectuării de teste în timpul sezonului şi faptul că
motoarele trebuie să aibă o „viaţă” de trei curse, faţă de
două, cât se impunea anul trecut. VEZI AICI HĂRŢILE TUTUROR CIRCUITELOR F1
Cea mai importantă modificare care urma să fie implementată viza schimbarea modalităţii de atribuire
a titlului mondial. Dacă până anul trecut campion mondial devenea
pilotul care acumula cel mai mare număr de puncte, Federaţia
Internaţională de Automobilism (FIA) intenţiona ca, începând din
2009, titlul să revină pilotului care avea să câştige cele mai
multe curse, iar punctajul să conteze doar pentru eventuala
departajare. FIA a renunţat în cele din urmă la această nouă
regulă, care va intra, însă, în vigoare, începând din 2010.
Vezi aici calendarul ediţiei 2009 a Campionatului Mondial de Formula 1 şi
o scurtă prezentare a circuitelor
Vezi aici prezentarea echipelor şi a piloţilor care vor concura în acest an în Marele Circ:
