Sâmbătă va începe, la Melbourne, în Australia, sezonul 2009 al Campionatului Mondial de Formula 1.
Deținătorul titlului mondial, britanicul Lewis Hamilton, va lupta pentru a-și apăra laurii cuceriți anul trecut, când a devenit cel mai tânăr campion din istoria Formulei 1, dar și primul campion de culoare. Totuși, se pare că noul monopost McLaren, pe care îl va pilota Hamilton, nu este suficient de rapid, așa că va fi foarte interesant de urmărit dacă la 1 noiembrie vom avea parte de o nouă ordine mondială în Formula 1.
Modificări nu sunt foarte multe la nivelul concurenților. Singurele echipe dispărute, față de anul trecut, sunt Honda și Super Aguri, după ce constructorul japonez a decis să se retragă din Formula 1. Fosta Honda a devenit acum Brawn GP, după ce a fost preluată de omul de afaceri Ross Brawn, la începutul lunii martie. VEZI AICI FOTO CU PILOȚII ÎNSCRIȘI ÎN NOUL SEZON F1
Schimbări esențiale au intervenit, însă, la nivelul regulilor de ordin tehnic, scopul lor fiind, potrivit organizatorilor competiției, creșterea nivelului de spectaculozitate și reducerea costurilor. Noile reguli privind construcția monoposturilor sunt legate de aerodinamică. Apoi, a fost introdus sistemul KERS, Sistem de Recuperare a Energiei Kinetice, care le poate oferi piloților 85 de cai putere în plus pentru un interval de 6,6 secunde pe tur. În plus, de notat sunt revenirea la tradiționalele pneuri slick, interzicerea efectuării de teste în timpul sezonului și faptul că motoarele trebuie să aibă o „viață” de trei curse, față de două, cât se impunea anul trecut. VEZI AICI HĂRȚILE TUTUROR CIRCUITELOR F1
Cea mai importantă modificare care urma să fie implementată viza schimbarea modalității de atribuire a titlului mondial. Dacă până anul trecut campion mondial devenea pilotul care acumula cel mai mare număr de puncte, Federația Internațională de Automobilism (FIA) intenționa ca, începând din 2009, titlul să revină pilotului care avea să câștige cele mai multe curse, iar punctajul să conteze doar pentru eventuala departajare. FIA a renunțat în cele din urmă la această nouă regulă, care va intra, însă, în vigoare, începând din 2010.
Vezi aici calendarul ediției 2009 a Campionatului Mondial de Formula 1 și o scurtă prezentare a circuitelor
Vezi aici prezentarea echipelor și a piloților care vor concura în acest an în Marele Circ:
