Criza îi face pe producătorii de avioane să reducă prețurile

Avioanele MIG 21 Lancer pe care le are România ar trebui să asigure spațiul aerian al Balcanilor. Ele trebuie însă să aterizeze doar la muzee până în 2012, pentru că nu vor mai avea dreptul să zboare din cauză că sunt prea vechi. Dacă va fi semnat un contract de achiziție pentru avioane, România tot ar avea o problemă să respecte angajamentele față de NATO. Avioanele comandate ajung în cel puțin un an, iar piloții trebuie instruiți.

Americanii de la Lockheed Martin spun că România ar trebui să cumpere F16 pentru că sunt avioane produse de aliați. Suedezii de la SAAB afirmă că pot veni cu oferte mai avantajoase.

"Ne pregătim pentru o nouă ofertă din partea Suediei pentru România. Inițial erau discuții pentru 48 de avioane. De atunci, lucrurile s-au schimbat în economia mondială",a declarat Lasse Jansson, PR manager SAAB.

Producătorii spun că acest avion are unele dintre cele mai mici costuri operaționale de pe piață. În plus, suedezii promit că dacă vom cumpăra aceste aeronave, toți banii vor fi întorși în România în firme care vor produce locuri de muncă.

În acest moment, pentru dotarea aviației române se luptă Lockheed Martin cu avionul F16, SAAB care produce avionul Gripen, concernul EADS cu avionul Eurofighter, Boeing cu F18 și francezii de la Dassault cu avionul Rafale.