Ce au în comun un viaduct francez și Pasajul Băneasa?

MONEY.ro va oferă o comparație în cifre, între câteva lucrări de infrastructură de mare amploare realizate în Europa si Pasajul Băneasa. Concluzia? Raportându-ne la vecinii noștri, am eșuat. Ineficiența românească costă foarte mulți bani. Și uneori și vieți.

Cum au construit francezii cel mai înalt pod rutier din lume în 3 ani, sau spaniolii o autostradă subterană, evident, nu știm. Și nu vrem să știm. Dar vrem să construim un tronson de metrou de doar 9 kilometri cu aproape 9 miliarde de euro. Un miliard pe kilometru, spune logica de bun simț. Statul a investit 13 milioane de euro în construcția unui pasaj subteran de 560 de metri. Până acum nimic în neregulă în aceste ecuații. Poate doar că sunt foarte scumpe. Scumpe pentru că implică, uneori, și câțiva morți, în urma accidentelor de muncă. Care, desigur, ar fi putut fi evitate.

Citește mai mult pe Money.ro.