Avionul A330 al companiei Air France, care a dispărut luni deasupra Oceanului Atlantic, zbura cu o viteză prea mică, potrivit unor surse apropiate anchetei citate joi de cotidianul francez Le Monde în pagina sa electronică.
Airbus ar urma să publice o recomandare, validată de Biroul francez de Anchete și Analize (BEA), însărcinat cu ancheta, destinată tuturor companiilor care volosesc avioane de tipul A330, precizează cotidianul. Prin această notă, constructorul va aminti că, "în caz de condiții meteorologice dificile, echipajele trebuie să mențină viteza reactoarelor și asieta corecte pentru a păstra avionul în linie dreaptă", potrivit Le Monde.
"Nu este vorba de așa ceva deocamdată", a dezmințit o purtătoare de cuvânt a biroului. "BEA a anunțat că intenționează să comunice în mod regulat, să nu așteptăm prea mult de îndată ce are informații pe care echipajele de lucru le-au validat, (însă deocamdată - n.red.) nu există informații", a explicat purtătoarea de cuvânt.
În cazul unui accident, publicarea unei recomandări reprezintă "un lucru normal" în timpul anchetei, însă Airbus "nu primit instrucțiuni de la BEA" în acest sens, a dezmințit, la rândul său, purtătorul de cuvânt al constructorului de avioane.
"De fiecare dată când are loc un accident este obligatoriu ca societatea constructoare să informeze toți utilizatorii acestui tip de avion cu privire la eventuale proceduri specifice care trebuie implementate sau eventuale controale ale aparatelor de zbor care trebuie efectuate", a explicat o sursă apropiată Airbus.
"Aceste proceduri fac obiectul validării de către autoritățile însărcinate cu anchete ale accidentelor, în acest caz BEA, și se numesc AIT (Accident Information Telexes - n.red.)", a precizat sursa.
"Dacă BEA face o recomandare atât de devreme, acest lucru se întâmplă pentru că ei știu clar ce s-a întâmplat. Și dacă știu, sunt obligați să facă o recomandare din motive de securitate, pentru a evita ca acest lucru să nu se întâmple din nou", a explicat, la rândul său, Jean Serrat, fost comandant de bord.
"Primul lucru care trebuie făcut când avionul intră într-o zonă de turbulențe este de a reduce viteza pentru a atenua efectele turbulențelor, (dar - n.red.) dacă viteza este redusă prea mult, avionul se distruge", a explicat Serrat. "Dacă BEA face o recomandare pentru a le cere piloților să nu reducă prea mult viteza, acest lucru înseamnă că piloții din avionul Rio-Paris au redus prea mult viteza?" s-a întrebat fostul comandant de bord.
Avionul A330 al companiei Air France de pe ruta Rio de Janeiro-Paris a dispărut luni deasupra Oceanului Atlantic, având 228 de persoane la bord, într-un accident ale cărui cauze sunt încă necunoscute.
