Primăriile din București încearcă să îi sperie pe șoferii care parchează mașinile în locuri nepermise. Amenda pe care proprietarul unei astfel de mașini o plătește este în medie de 500 de lei în primele 24 de ore de la ridicare. Suma crește apoi pentru fiecare zi în care mașina nu este luată înapoi de proprietar. Autovehiculele nerevendicate în termen de 30 de zile de la ridicare vor fi declarate abandonate și ulterior, scoase la licitație.
La nivelul Capitalei, există 1,7 milioane de șoferi și 180.000 de locuri de parcare, potrivit unui raport al Primăriei. Asta înseamnă că, pe un singur loc de parcare, ar trebui să intre aproximativ nouă mașini.
Astfel, o mașină parchează regulamentar și gratis, iar celelate opt - pe interzis. În sectoarele 1,2,3 și 6, pe lângă amenda de circulație, cei ale căror mașini sunt ridicate mai plătesc între 5 și 8 milioane pe zi către firma care a ridicat mașina.
TAXE RECUPERARE MAȘINI RIDICATE
Primăria Sectorului 1:
ridicare - 200 de lei
transport - 200 de lei
depozitare vehicul (sub 3,5 tone) - 300 de lei pe zi
depozitare vehicul (peste 3,5 tone) - 400 de lei pe zi
Primăria Sectorului 2:
Primăria Sectorului 3:
Primăria Sectorului 6:
Silviu Prigoană, deputat PD-L și patronul companiei Rosal, care ridică mașini în sectorul 3, a declarat că informațiile de la Primărie, potrivit cărora există 180.000 de locuri de parcare în toată Capitala, sunt eronate. Acesta susține că numai în sectorul în care compania sa își desfășoară activitatea, sectorul 3, există 120.000 de locuri de parcare. "Mașinile nu se ridică de către Poliție, decât în locuri în care există plăcuțe adiționale și parcări construite", a spus Prigoană.
Potrivit omului de afaceri, în sectorul 3 costurile pentru recuperarea autovehiculelor se ridică la aproximativ 500 de lei. "Combustibilul de transport nu se dă gratis, cetățenii care lucrează șoferi pe mașinile respective (care ridică autovehicule, n. red.) nu lucrează gratis, mașinile care ridică automobile costă 100.000 de euro bucata, nu le-am primit gratis. Nu prestăm o muncă voluntară, pentru că totul comportă niște costuri", a justificat Prigoană costurile pe care cetățenii sunt nevoiți să le plătească pentru a-și recupera mașinile.
"Inclusiv depozitarea autovehiculelor se face pe bani. Noi plătim spațiile de depozitare", a completat omul de afaceri.
În ceea ce privește problema cu care se confruntă șoferii când constată că mașina le-a dispărut, Silviu Prigoană spune că Poliția are obligația să anunțe numărul de înmatriculare al mașinii ridicate, astfel încât, prin apel la 112, orice cetățean să afle dacă mașina i-a fost ridicată sau nu.
"În momentul în care se ridică o mașină parcată ilegal, polițistul anunță la Direcția de Circulație numărul mașinii care a fost ridicată, asta e procedura", a spus Prigonă.
Cristian Poteraș, primarul din sectorul 6, a declarat că șoferii ale căror mașini au fost ridicate pot afla unde anume au fost transportate aceste mașini numai apelând numerele de telefon sau mergând la adresa inscripționată pe utilajele care ridică autovehiculele.
Poteraș a spus însă că, dat fiind că acele utilaje nu pot fi văzute în orice moment al zilei, va lua în considerare și varianta plasării unor plăcuțe cu aceste informații.
O altă problemă constatată în sectorul 6 este aceea că Hotărârea de Consiliu prin care se stabilesc condițiile în care pot fi ridicate automobilele parcate ilegal, nu specifică suma pentru care se pot recupera mașinile ridicate.
În sectorul 1, măsura ridicării de mașini se aplică de vineri, 15 mai. Primarul acestui sector, Andrei Chiliman, spune că mașinile ridicate din sectorul 1 sunt duse pe Strada Mateloților. "Am dat în lucru niște panouri mici prin care cetățenii se pot informa în legătură cu locul în care sunt duse mașinile", a mai spus Chiliman.
