Autoritatea Feroviară Română a finalizat ancheta privind cauzele accidentului feroviar din 21 septembrie din localitatea clujeană Boju, stabilind că un cârlig de la primul vagon care a deraiat era defect, astfel că vina aparține transportatorului produselor petroliere, firma Unifertrans.
Gelu Dae, inspector șef AFER, a declarat miercuri că un cârlig de la primul vagon care a deraiat era defect, astfel că vagonul s-a rupt de restul trenului, a deraiat și a tras după el într-o râpă alte cinci vagoane, un altul a căzut pe cealaltă parte a râpei și alte trei au sărit de pe șine.
"Comisia a stabilit drept cauză principală a accidentului feroviar produs la Boju ruperea cârligului de tracțiune a celui de-al 17-lea vagon din compunerea trenului, acest vagon fiind și primul dintre cele nouă deraiate. Vinovăția revine a agentului economic care introdus în circulație vagonul cu defecțiunea respectivă. Rupera cârligului s-a produs ca urmare a unor vicii ascunse existente la acest cârlig. Vina aparține Unifertrans", a spus Dae.
Acesta a subliniat că AFER a cercetat și starea șinelor, constatând că nu era nimic în neregulă.
Comisia de anchetă a AFER a propus Unifertrans o serie de măsuri pentru a evita astfel de accidente pe viitor. "Ei vor fi nevoiți, conform raportului de cercetare, să manifeste mai multă exigență la punerea în circulație a materialului rulant, să efectueze conform reglementărilor reviziile la formarea trenului și, de asemenea, cu prilejul reparațiilor, să depisteze eventualele vicii ascunse", a afirmat Dae, adăugând că firma va trebui să își pregătească personalul pentru a respecta măsurile impuse de comisie.
Totodată, Gelu Dae a afirmat că, în ceea ce privește daunele materiale, acestea pot fi cerute doar de Compania Națională de Căi Ferate, cu care Unifertrans are o relație contractuală. Inspectorul șef al AFER a mai spus că firmei Unifertrans i-au fost transmise prin poștă concluziile anchetei.
Reamintim că, în cursul după-amiezii de 21 septembrie, șapte vagoane ale unui transport de motorină al firmei Unifertrans au deraiat și au căzut în râpa de lângă șinele de cale ferată de pe raza localității clujene Boju, în urma incidentului înregistrându-se scurgeri de produs petrolier în sol.
Totodată, alte două vagoane au rupt câțiva stâlpi ai CFR din zonă și unul a căzut peste un alt fir de cale ferată, astfel că timp de 48 de ore circulația feroviară între municipiile Cluj-Napoca și Câmpia Turzii a fost blocată.
