Orice proprietar își lustruiește mașina când o scoate la vânzare și spune că e “ca nouă”.
Modificarea kilometrajului - aceasta este una dintre cele mai răspândite practici printre vânzătorii de mașini. De aceea, ferește-te de “chilipirurile” cu puțini kilometri la bord. În astfel de cazuri e greu să depistezi frauda fără o persoană de specialitate și dacă mașina nu are o carte de service. Cea mai sigură este verificarea la reprezentanță a seriei de caroserie. Dacă întreținerea s-a făcut în rețeaua producătorului, există șansa ca mașina să fie înregistrată cu kilometri reali în cazul reviziilor.
Interiorul mașinii: verifică aspectul volanului, al schimbătorului de viteze, starea cauciucului de pe pedale, tapițeria scaunelor, fețele de uși, chederele și chiar plafonul. Acestea sunt cele mai afectate de uzură în timpul folosirii îndelungate.
Compartimentul motor: aici piesele metalice nu trebuie să fie prea oxidate. Și un motor prea lustruit ar putea ascunde eventuale pierderi de ulei.
Evacuarea se verifică mai bine pe o rampă. Țeava de eșapament sau îmbinările acesteia foarte corodate arată că autovehiculul a trecut prin multe ierni.
