Lifestyle· 1 min citire

Mașina proastă și scumpă făcută în România care i-a scos pe francezi din faliment

Mașina proastă și scumpă făcută în România care i-a scos pe francezi din faliment

Mașina proastă și scumpă făcută în România care i-a scos pe francezi din faliment

Publicat6 nov. 2014, 09:54
Actualizat6 nov. 2014, 09:55

Oltcit, Citroënul de pe Olt, sau alternativa mai tinerească la Dacia 1300, a fost una dintre cele mai interesante aventuri industriale ale României. Una fără final fericit, din păcate, dar care ne arată cât de complicate sunt deciziile economice, indiferent de regimul politic care le ia. În această scurtă istorie, nu voi insista asupra caracteristicilor tehnice ale mașinii, ci mai degrabă pe lucruri mai puțin cunoscute, dar care merită scoase la iveală, scrie promotor.ro.

Oltcit a fost și prima mașină low-cost ajunsă în Europa de Vest, cu mult înaintea ideii de a crea Loganul, două decenii mai târziu. Low cost, fie, însă calitatea asamblării modelelor Axel (în fapt, un Oltcit cu badge francez) era atât de proastă, încât dealerii francezi pierdeau 100 de dolari pe fiecare unitate doar pentru a acoperi reparațiile din garanție.

Distribuie articolul

Urmărește știrile Realitatea.NET și pe Google News

Mai multe știri din Lifestyle