"Dacă închideau A2 la ora 3.00, şi nu la ora 7.00, nu rămâneau oameni blocaţi", au spus sursele citate. Comisarul Ion Ilinca, şeful Biroului A2, ar fi fost cel care a refuzat să ia decizia închiderii autostrăzii, în ciuda informărilor din teren, potrivit aceloraşi surse.
"El (Ion Ilinca, n.r.) a fost informat de şeful de tură de ieri (vineri, n.r.) un băiat nou din Academie, la ora 3.00, că afară este prăpăd şi trebuie închis că nu se vede la un metru şi este viscol rău, dar s-a opus şi a zis să-l sune pe Marian Ichim de la CNAIR (şeful Secţiei de Drumuri Naţionale Călăraşi, n.r.), să ia el decizia, dar şi Ichim a zis că merge", au adăugat sursele din Brigada Autostrăzi şi Misiuni Speciale.
Sursele au mai susţinut că nu este prima dată când se întâmplă ca responsabilii Autostrăzii Soarelui să nu ţină cont de informările din teren.
"Deci nu au vrut, aşa a fost în fiecare an şi de aceea au rămas 215 persoane şi 86 de autoturisme blocate, în loc să ia decizia de a o închide de la ora raportării de către băiatul ăla şef de tură. Şi nu mai rămânea nimeni blocat, dar ţin de scaun şi le este frică să ia decizii", au mai spus sursele citate, pentru News.ro.
Comisarul Ion Ilinca nu a putut fi contactat pentru a-şi expune un punct de vedere.
