Cheltuielile sunt estimate la şase milioane de euro, dar nimeni nu ştie deocamdată cine le va suporta. Scările sunt mai late şi au fost schimbate în anii trecuţi cu scopul de a fluidiza transportul persoanelor.
Doar că cei 10 centimetri în plus au adus mai multe probleme decât beneficii. Numai întreţinerea scărilor rulante costă câteva mii de euro pentru fiecare, pe lângă modificările făcute pentru instalarea lor. Şi compania de căi ferate este implicată într-un scandal similar. A cumpărat două mii de garnituri de tren, care sunt însă prea late pentru peroanele a 1.200 de gări.
