Unele companii de pe piaţa românească de leasing estimează o scădere cu 70-75% a pieţei în acest an, mai ales pe fondul fluctuaţiilor de curs valutar şi al creşterii numărului de şomeri, au declarat reprezentanţi ai firmelor de leasing.
"Estimăm
o scădere a pieţei de leasing cu 70% pe întreg anul 2009,
iar principalele cauze ale acestei evoluţii sunt fluctuaţiile cursului
de schimb, somajul în creştere la nivel naţional, instabilitatea
economică şi blocajul financiar în care se află persoanele juridice", a
declarat directorul general al Impuls Leasing, Răzvan
Diaconescu.
Directorul
general al VB Leasing, Peter Demmer, consideră că evoluţia negativă a
pieţei de leasing din prima parte a anului se va menţine şi în
semestrul al doilea, estimând o scădere de aproximativ 75% la nivelul
întregului an.
"În
momentul acesta, previziunile legate de evoluţia pieţei de leasing în
2009 sunt relativ pesimiste, însă mai stabile decât la începutul
anului", a adăugat Demmer.
El
a explicat că efectele crizei se resimt în continuare acut, majoritatea
domeniilor de activitate înregistrând scăderi semnificative.
"Această
situaţie, care apare după o perioadă de creştere de mai mulţi ani,
creează necesitatea adaptării pentru majoritatea participanţilor la
procesul economic", a mai spus el.
Pentru
a doua jumătate a anului, secretarul general al Asociaţiei Societăţilor
de Leasing din România (ASLR), Adrian Dodiţă, estimează o calmare a
tendinţei descrescătoare a pieţei faţă de nivelul înregistrat în primul
semestru.
Dodiţă
consideră că piaţa românească de leasing s-a comprimat cu 75-80% în
primul semestru, în principal din cauza scăderii accentuate a
vânzărilor de autovehicule.
Numărul clienţilor restanţieri continuă să crească
Numărul
clienţilor restanţieri care nu îşi pot onora obligaţiile contractuale
este în continuă creştere, "datoriile la societăţile de leasing
acumulându-se vazând cu ochii", a mai spus şeful VB Leasing.
El
a explicat că piaţa românească de leasing este afectată negativ de
scăderile cu 55% ale pieţei auto şi cu aproximativ 20% ale vânzărilor
de camioane şi utilaje de construcţii, pe fondul evoluţiei pieţei
construcţiilor şi a blocării proiectelor de infrastructură.
Demmer
a mai amintit de scăderea cu circa 15% a pieţei pentru echipamente,
influenţată de evoluţia condiţiilor de creditare şi a încrederii
investitorilor în România.
Piaţa
românească de leasing a scăzut anul trecut cu 2,6%, până la 4,817
miliarde euro, ca urmare a impactului negativ al introducerii taxei de
poluare a autovehiculelor şi a contextului economic dificil din ultima
parte a anului.
