Sindicatele feroviare au propus conducerilor celor trei companii un set de 18 măsuri

"Printre aceste măsuri se numără eliminarea discrepanțelor între tariful de acces pe calea ferată și cel auto, precum și interzicerea transportului cu greutate pe drumuri, acesta urmând să se efectueze pe calea ferată, pe liniile operabile, astfel încât să nu se mai plătească subvenții pentru operatorii privați", a spus președintele Federației Mișcare Comercială, Gheorghe Popa.

De asemenea, acesta a precizat că sindicatele au solicitat să se rezilieze contractele cu firmele de pază printr-un protocol și să înceteze presiunile care se fac către CFR ca aceste firme particulare să funcționeze.

Totodată, s-a propus ca întreținerile curente la CFR să fie asigurate de la bugetul de stat, precum și trecerea activității de exploatare-revizii de vagoane la compania de infrastructură. Sindicatele au cerut, de asemenea, ca patrimoniul CFR-urilor să fie declarat de interes public, pentru a nu se mai permite punerea sechestrului pe bunuri. Popa a dat exemplu că, recent, CFR S.A. a pierdut 8.000 de vagoane, 15 locomotive și 156 de linii, din cauza unor datorii către unele companii.

De asemenea, s-a solicitat ca la CFR Marfă să rămână o parte dintre angajați, iar aceștia să efectueze reparațiile care intervin, pentru a nu mai fi nevoie să se apeleze la firme private.

În ceea ce privește eventualele greve sau proteste care ar putea să apară în perioada următoare având în vedere situația de față, Popa a explicat că încă nu se pune problema și speră să ajungă la o soluționare a problemelor.