Criza în care se află industria auto va fi subiectul unei reuniuni ministeriale care va avea loc vineri la Bruxelles. Vânzările de mașini noi au înregistrat anul trecut cea mai mare scădere din ultimii 15 ani, de aproape opt procente.
Majoritatea producătorilor de automobile au fost nevoiți să își suspende producția pe anumite perioade de timp, din cauza stocurilor din ce în ce mai mari.
Zeci de mii de angajați au fost trimiși forțat în concediu sau în șomaj tehnic. Alții au fost disponibilizați.
În Germania, BMW și-a suspendat producția timp de o săptămână în luna octombrie, iar Porsche timp de o zi. În Italia, Fiat a anunțat închiderea tuturor unităților de producție timp de două săptămâni.
Grupul francez Peugeot Citroen a anunțat scăderea producției cu 30 la sută și închiderea unor unități de producție pentru câteva zile sau chiar săptămâni. Renault a închis toate unitățile de producție din Franța timp de două săptămâni.
Constructorul spaniol Seat a luat și el măsura reducerii producției în prima jumătate a anului 2009, iar producătorul ceh, Skoda, a instituit săptămâna de lucru de patru zile. În Suedia, Volvo a luat decizia opririi producției în anumite zile și săptămâni.
Producătorul auto din România, Dacia Renault, a întrerupt lucrul de cinci ori până acum și a redus producția cu 20%. Mii de angajați au fost trimiși acasă în șomaj tehnic primind doar 85% din salariu.
