În documentul obţinut de Centrul de Investigaţii Media scrie, negru pe alb, că vinovaţi pentru pierderea de zece milioane de euro suferită de statul român prin neexecutarea scrisorii de garanţie a GFR sunt atât angajaţi ai Eximbank, banca de stat, cât şi "structuri din Ministerul Transporturilor", care "au concurat în mod culpabil" la acest deznodământ.
"În concluzie, opinia echipei de control este că, înainte de toate, Eximbank SA, ca entitate specializată în domeniu şi cu obligaţii specifice faţă de Ministerul Transporturilor, se află în culpă pentru neexecutarea în termen a scrisorii. Această realitate nu exclude însă culpa concurentă a structurilor din Ministerul Transporturilor împuternicite să ducă la îndeplinire procedura de executare a scrisorii, care ar fi trebuit să transmită instrucţiuni de plata corespunzătoare şi într-un termen util", se arată în pagina 28 a documentului, la capitolul "concluzii".
