O SCRISOARE PIERDUTĂ: Ce a semnat DAN ȘOVA în ultimele sale ore de mandat la Transporturi

În documentul obținut de Centrul de Investigații Media scrie, negru pe alb, că vinovați pentru pierderea de zece milioane de euro suferită de statul român prin neexecutarea scrisorii de garanție a GFR sunt atât angajați ai Eximbank, banca de stat, cât și "structuri din Ministerul Transporturilor", care "au concurat în mod culpabil" la acest deznodământ.

"În concluzie, opinia echipei de control este că, înainte de toate, Eximbank SA, ca entitate specializată în domeniu și cu obligații specifice față de Ministerul Transporturilor, se află în culpă pentru neexecutarea în termen a scrisorii. Această realitate nu exclude însă culpa concurentă a structurilor din Ministerul Transporturilor împuternicite să ducă la îndeplinire procedura de executare a scrisorii, care ar fi trebuit să transmită instrucțiuni de plata corespunzătoare și într-un termen util", se arată în pagina 28 a documentului, la capitolul "concluzii".