12.139 de angajați din întreg sistemul feroviar vor fi disponibilizați, a anunțat Federația Națională Feroviară. Dintre aceștia 5.949 provin din CFR Marfă și filialele ei, 2.545 sunt angajați ai CFR Călători, 3.536 din CFR SA, iar 109 sunt angajați SAAF + SFT + AFER + CENAFER.
"Am primit de la Ministrul Transporturilor o informare privind restructurarea sistemului feroviar. Nu putem fi de acord cu o astfel de disponibilizare masivă de personal, mai ales că ea dorește închiderea unor subunități CFR, ceea ce ar afecta, pe lângă salariații de la calea ferată, și anumite comunități locale care nu ar mai avea acces la calea ferată. Se are în vedere și reducerea unui număr mare de trenuri", a declarat președintele Federației Naționale Feroviare, Gheorghe Popa.
Membrii Federației Naționale Feroviare se opun disponibilizărilor și amenință că vor folosi toate formele legale de protest pentru a menține locurile de muncă.
"Informarea primită astăzi de la minister nu prevede nicio formă de protecție socială pentru angajații care își vor pierde locul de muncă", a precizat Gheorghe Popa.
În februarie, CFR Călători figura pe locul doi în lista marilor datornici la stat, conform datelor ANAF
Suma restantă, peste 130 de milioane de euro din neplata taxelor, impozitelor, dar și a contribuțiilor sociale.
Luna trecută, Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu spunea că ar trebui disponibilizați circa 6.000 de angajați din cadrul CFR Infrastructură. Asta înseamnă o reducere de personal de la 28.000 de salariați la 22.000. În caz contrar, spunea Berceanu, companiile cărora Căile Ferate Române le datorează sume importante de bani ar putea să decidă executarea silită, iar atunci situația ar fi dramatică pentru majoritatea salariaților de la CFR.
Tot în februarie, presa scria că Electrica vrea să pună sub sechestru pe mai multe clădiri din Gara de Nord, deoarece CFR are datorii la furnizorul de electricitate de aproximativ 250 de milioane de euro. De altfel, reprezentanții Electrica au cerut deja CFR o listă cu mijloacele fixe care ar putea fi puse sub sechestru. Mai întâi însă vor avea loc negocieri cu compania de cale ferată. Dacă datoriile nu vor fi recuperate, Electrica va face cerere la judecătorie. Jurnaliștii mai scriau că nu este prima dată din Electrica somează CFR pentru plata datoriilor.
Citește și Sindicatele CFR nu au obținut nimic după trei ore de discuții cu Ministerul Transporturilor
