De la 1 ianuarie 2009, toate benzinăriile au început să comercializeze numai carburanți Euro 5 și au renunțat la carburanții Euro 4, companiile petroliere aliniindu-se astfel normelor directivei Parlamentului European 98/70/EC.
Marile companii petroliere prezente pe piața românească de benzinării precizează că se vor alinia acestei directive europene și că vor retrage de la vânzare carburanții Euro 4, (România a introdus carburanții Euro 4 din 2007, în timp ce celelalte țări ale UE îi comercializau din 2005).
De asemenea, de la 1 ianuarie 2014, toate țările membre ale Uniunii Europene, inclusiv România, au început să comercializeze numai carburanți Euro 6.
În ceea ce privește Grupul Rompetrol, acesta își va asigura din producția proprie necesarul de carburanți Euro 5 (benzină și motorină), de la rafinăria Petromidia. Potrivit reprezentanților Rompetrol, aceste investiții, pentru trecerea la Euro 5, se vor simți și în prețurile de la pompă. "Trebuie să ținem cont că rafinăriile din Uniunea Europeană au avut la dispoziție o perioadă de patru ani pentru implementarea tehnologiilor necesare producției de carburanți Euro 5, față de doar doi ani pentru rafinariile din România. În acest context, credem că eforturile investiționale făcute de rafinăriile din România pentru a trece în patru ani de la standardul Euro 3 (obligatoriu din 2005) la standardul Euro 5 (obligatoriu din 2009) se vor resimți și în prețurile finale", spun reprezentanții Rompetrol.
Reprezentanții MOL România spun că necesarul de carburant Euro 5 îl vor achiziționa atât din import, cât și de pe piața din România. În cazul carburanților achizitionați de pe piața din România, investițiile necesare trecerii la Euro 5 sunt asumate de către producătorii locali. "În ceea ce privește carburanții importați de MOL România, aceștia sunt doar Euro 5 (10 ppm), încă din 2007 și nu a fost necesară o investiție suplimentară. Rafinăriile MOL au fost modernizate în perioada 2005-2006 și standardul minim implementat este Euro 5. În cazul carburanților furnizați de producătorii interni, aceștia declară că sunt pregătiți să introducă de astăzi noul standard, atât în depozite, cât și la stațiile de distribuție, așa cum prevede legislația", mai spun reprezentanții MOL România.
OMV România va achiziționa carburantul Euro 5 de la Petrom și de la rafinăria Schwechat din Austria. În ceea ce privește influența acestei investiții asupra prețului final al carburanților, reprezentanții OMV România spun că prețurile vor fi influențate de costurile producătorului. "Pentru a optimiza sursele, OMV Supply & Logistic va achiziționa majoritatea produselor de la Petrom. Va exista totuși și o parte din import, însă nu putem estima un procent la ora aceasta", au declarat reprezentanții companiei.
La rândul lor, reprezentanții Petrom spun că, începând de joi, compania a început a comercializa numai carburant Euro 5, din producție proprie Petrom. Cele două rafinării ale companiei sunt Petrobrazi și Arpechim.
Compania LukOil România se va alinia și ea normelor europene. "LukOil România se va alinia normelor europene, ca ceilalți jucători de pe piață. Necesarul de carburant Euro 5 îl vom importa de la Burgas. Însă din februarie, când rafinăria noastră Petrotel va reîncepe activitatea, vom lua Euro 5 din producție proprie", a declarat pentru NewsIn directorul general al LukOil România, Constantin Tampiza.
Și Agip România se va conforma totodată normei europene și nu va mai comercializa carburanți Euro 4, ci numai Euro 5. Compania se va aproviziona cu necesarul de Euro 5 de la rafinăriile din România, potrivit datelor Agip România.
