Alunecările de teren care au afectat cel puțin trei zone de pe aliniamentul Autostrăzii Transilvania vor umfla bugetul construcției cu alte milioane de euro. Cel mai relevant exemplu este satul Vălișoara, din județul Cluj. Aici, lucrările la Autrostrada Transilvania au zguduit mica localitate. La propriu. Din cauza unor defecte de proiectare, un deal întreg a început să cadă peste casele oamenilor.
Vina pentru alunecările de la Vălișoara nu este asumată de nimeni, cu toate că specialiștii de la firma de consultanță Scetauroute angajată de Compania Națională de Autostrăzi i-a indicat drept reponsabili pe constructorii de la Bechtel încă din 2006.
Alunecările de pământ de la Vălișoara au fost cauzate de lipsa drenajelor, mai spun consultanții de la Scetauroute, o problemă întâlnită și în alte zone pe aliniamentul autostrăzii. Oficialii Companiei de Autostrăzi susțin că au atras de nenumărate ori atenția americanilor de la Bechtel privind calitatea lucrărilor și a pericolului alunecărilor de teren.
"Suntem în situația și la ora actuală să avem trei mari alunecări de teren pe care încercăm să le remediem acum în prima parte a anului", a declarat Radu Gașpar, șef proiect pentru Autostrada Transilvania, din cadrul CNADNR.
Reprezentanții companiei Bechtel au o problemă în a recunoaște că alunecările de teren de la Vălișoara au fost cauzate de erorile de execuție și că responsabilitatea reparațiilor le revine tot lor.
Purtătorul de cuvânt al Bechtel a încercat să minimalizeze cazul de la Vălișoara, dar și pagubele produse localnicilor.
"Sunt niște case care au fost distruse. Nu există așa ceva. Noi i-am întâlnit și chiar avem niște imagini. Niște case care au fost afectate chiar rău. În Vălișoara nu știu de existența unor case afectate" a declarat Bogdan Sgârcitu, purtător de cuvânt al companiei Bechtel.
În absența unor evaluări privind costurile pentru remedierea situației de la Vălișoara, împreună cu specialiștii de la Inspectorul de Stat în Construcții am estimat că sunt necesare 20 de milioane de euro.
Cine va plăti acești bani? Greu de spus. Cert este că în timpul mandatului lui Mihai Grecu de șef al Companiei Naționale de Autostrăzi, în ciuda rapoartelor de atenționare elaborate de firma de consultanță, se făceau plăți către Bechtel pentru lucrările de proastă calitate, deși, potrivit contractului, trebuiau imputate.
Sătenii din Vălișoara stau în fiecare zi cu spaima în suflet că pământul le va înghiți casele pentru care au muncit o viață întreagă.
