Traficul prin Strâmtoarea Ormuz a fost reluat, dar doar parțial și cu condiții foarte clare. Nu orice navă are voie să treacă.
De la izbucnirea conflictului pe 28 februarie, prin cel mai strategic punct petrolier al lumii au tranzitat doar 21 de petroliere, față de peste 100 pe zi în mod normal. Practic, Teheranul a transformat strâmtoarea într-un instrument de presiune selectivă.
Imaginea de până acum este grăitoare, pentru că cele mai multe nave care au reușit să treacă au legături cu China.
Armatorii greci, în frunte cu Dynacom Tankers Management, au testat și ei ruta, deși nu este clar dacă au primit undă verde iraniană. India a confirmat negocieri cu Teheranul, pe care le descrie drept „productive”. Cel puțin două nave indiene au tranzitat zona. Un petrolier pakistanez cu țiței din Abu Dhabi a trecut luni, iar autoritățile din Turcia au confirmat că o navă sub pavilion turcesc a primit permisiune explicită.
