Podul suspendat de la Brăila, al treilea ca mărime din Europa și cea mai mare investiție de infrastructură din ultimii 30 de ani, a fost inaugurat, joi, în prezența președintelui Klaus Iohannis. Au participat, de asemenea, premierul Marcel Ciolacu, președintele Senatului, Nicolae Ciucă, dar și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu și alți invitați. Podul are o lungine de peste 19 kilometri și conține aproximativ 81.000 de kilometri de fir de oțel. Tablierul metalic este format din 86 de segmente cu o greutate totală de 20.800 de tone. Valoarea actualizată a proiectului depășește 2,5 miliarde de lei.
UPDATE ORA 11 - A început ceremonia de inaugurare a podului suspendat de la Brăila.
Inaugurare cu fast la Bărila. Podul suspendat peste Dunăre a fost dat în folosință. Klaus Iohannis, Nicolae Ciucă, Marcel Ciolacu și alți politicieni au participat la eveniment. Vorbim de una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură realizate în România. Podul are aproape doi kilometri lungime și este asemănat cu celebrul pod Golden Gate din San Francisco. Investiția este de aproape 700 de milioane de euro, însă, deși circulația rutieră va fi deschisă astăzi, lucrările nu sunt complet finalizatte. Drumul principal de legătură cu malul din Tulcea va fi gata abia la finalul anului.
Klaus Iohannis: „Vrem o Românie conectată, cu drumuri mai bune”
„Îi felicit pe toți cei implicați în acest proiect. Avem o dovadă că și în România dacă există voință și seriozitate se pot duce la capăt proiecte importante de infrastructură. Indiferent de poziționările politice în anul electoral care urmează, interesele României în materie de reforme și dezvoltare economică trebuie să primeze. Țara noastră are acces la un volum semnificativ de fonduri europene.
Ne dorim cu toții o Românie mai conectată, cu drumuri mai bune, mai multe și mai sigure”, a spus Klaus Iohannis.
Nicolae Ciucă: „Este cel mai complex și cel mai important proiect românesc de infrastructură de după 1989”
„Este cel mai complex și cel mai important proiect românesc de infrastructură de după 1989.
A ieșit un lucru trainic. Mulțumim sprijinului european consistent pentru acest obiectiv.
Este un motiv de mândrie națională. România reia obiceiul proiectelor de mare anvergură, care nu rămân la sertar. Toți cei implicați am demonstrat că România poate construi spectaculos”, a declarat președintele Senatului, la inaugurarea podului.
Marcel Ciolacu la inaugurarea podului de la Brăila: „Este un simbol al patriotismului economic”
„România transmite Europei un mesaj clar: vrem, știm și mai ales putem să ne construim destinul ca o națiune europeană puternică și demnă.
E rezultatul muncii în echipă, al cooperării internaționale. Un consorțiu japonez a lucrat zeci de subcontractori români. E și un model de investiție publică majoră.
Cele 500 de milioane investite în pod s-au întors în mare parte în România, mai ales în această zonă.
Inaugurarea este programată la ora 11.00.
Vor lua parte președintele Klaus Iohannis, premierul Marcel Ciolacu, președintele Senatului, Nicolae Ciucă, dar și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu și alți invitați.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii convenit, în data de 27.05.2019, încheierea Contractului de Finanțare nr.36 pentru proiectul "Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila" în vederea acordării finanțarii nerambursabile alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.
”Obiectivul general al proiectului este de a contribui la dezvoltarea Dobrogei prin asigurarea unei legături moderne cu coridorul de conectivitate național 3 (București-Moldova), precum și îmbunătățirea condițiilor de tranzit pentru traficul internațional către Bulgaria și Turcia. Noua legătură va reduce timpul de călătorie, costurile de funcționare ale vehiculelor și expunerea populației la poluarea aerului și a zgomotului și îmbunătățirea calității vieții pentru locuitorii de-a lungul căilor de acces la Dunăre având ca puncte de trecere în Brăila și Galați”, arată CNAIR.
Compania a precizat, de asemenea, că podul suspendat peste Dunăre este, în momentul de față, cea mai mare lucrare de infrastructură din România din ultimii 30 de ani, materializată prin asocierea a două firme - una din Italia și cealaltă din Japonia.
”Supranumit «Golden Gate» al României, Podul suspendat peste Dunăre a atins noi înălțimi, distanța dintre cei doi piloni înalți de 192,64m, cunoscută și ca deschiderea centrală, este de 1.120,00m. Această minune inginerească a României are o lungime totală de 1.974,00 m”, a mai precizat compania.
Valoarea totală a proiectului, actualizată prin Actul Adițional nr. 2/02.02.2022, este de 2.593.608.633,43 lei - 85% fiind contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională.
În 12 iunie, ministrul Transporturilor, Sorind Grindeanu, și directorul CNAIR, Cristian Pistol, au anunțat că au început testele de rezistență la suprastructura podului suspendat peste Dunăre de la Brăila.
Cristian Pistol arăta atunci că testările statice și dinamice la suprastructura Podului - al treilea pod suspendat ca dimensiune din Europa - reprezintă una din etapele importante înaintea deschiderii acestuia.
”Pentru acest proiect de infrastructură s-au folosit aproximativ 81.000 de kilometri de fir de oțel, iar fiecare cablu are 60 de centimetri în diametru și susține tablierul metalic cu ajutorul tiranților. Greutatea totală a celor două cabluri principale are 6.700 tone. Tablierul metalic este format din 86 de segmente cu o greutate totală de 20.800 de tone, iar fiecare are o greutate medie de 250 de tone”, a detaliat Pistol.
Podul suspendat are o lungime de 1974,30 metri. Drumul principal (Brăila - Jijila) are o lungime de 19,095 km, iar drumul de legătură cu DN 22 (Smârdan - Măcin) are o lungime de 4,328 km.
În 23 iunie, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că în data de 6 iulie vor putea să dea în circulație varianta Măcin, iar până la sfârșitul anului va trebui dată în circulație și varianta Jijila.
Ministrul a mai spus că o perioadă bună folosirea Podului va fi fără taxă.
