Compania Națională de Căi Ferate CFR a anunțat, printr-un comunicat, că începe reabilitarea subtronsonului km614 – Cap Y Bârzava, lucrări ce se vor executa pe 44.706 kilometri.
“Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a desemnat Asocierea Astaldi SpA - FCC Construccion SA - Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – SC Thales Systems România SRL câștigătoare a procedurii de licitație publică pentru reabilitarea la standardele impuse pentru coridoarele europene a subtronsonului km 614 - Cap Y Bârzava (2a), situat pe Axa prioritară TEN-T 22 (Coridorul IV Pan-European) Nürnberg–Praga–Viena–Budapesta–Curtici–Simeria–Brașov–București–Constanța”, se arată în comunicat.
Obiectivul general al proiectului este reabilitarea infrastructurii și suprastructurii feroviare pentru circulatia trenurilor de călători cu viteza maximă de 160 km/h.
Lucrările, care se vor desfășura pe 44.706 kilometri, constau în construirea a 13 poduri noi (dintre care 2 peste râul Mureș), modernizarea a 39 de podețe, lucrări civile în 5 stații de cale ferată (inclusiv halte comerciale și puncte de oprire), lucrări de electrificare și energoalimentare, precum și lucrări de implementare a sistemului de siguranță a traficului ERTMS, pe toată distanța subtronsonului.
Sursa de finanțare a acestui proiect este asigurată din fonduri nerambursabile și de la bugetul de stat, valoarea totală estimată a contractului fiind de 1.689.959.733,89 lei (fără TV).
