CFR: Lucrările la Pasajul Pipera au loc fără avizul companiei, mai mult, nu s-au respectat dimensiunile necesare securităţii căilor ferate

"Proiectul şi execuţia pasajului superior Pipera - Tunari nu au ţinut cont de proiectul de reabilitare a căii ferate. Pasajul rutier trece peste doi stâlpi care au rol de susţinere atât liniei de contact, cât şi a cablului cu fibre optice.
În această situaţie, sunt necesare următoarele lucrări: demontarea acestor stâlpi şi repoziţionarea lor, demontarea şi montarea a două semnale de avarie din apropierea staţiei CF Băneasa şi demontarea fibrei optice", potrivit CFR.

"Având în vedere cele menţionate, vă informăm că nu există o concordanţă între cele două proiecte, respectiv Proiectul de reabilitare a căii ferate şi Proiectul pasajului superior, beneficiarul fiind nevoit să suporte cheltuielile necesare pentru reproiectarea lucrărilor feroviare".

Între timp, primăria Voluntari a cerut devierea trenurilor Bucureşti-Constanţa. Mai mult, autorităţile din Voluntari, trebuie să suporte toate cheltuielile cu devierea trenurilor.

Lucrările la pasajul Băneasa au întârziat şase luni, termenul final era noiembrie 2008.