Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, a anunțat, luni, începerea lucrărilor de construcție pentru puțul de lansare a TMB-urilor care vor săpa tunelurile necesare pentru metrou. Potrivit edilului, se va săpa la maxim 24 de metri, astfel încât utilajele de mari dimensiuni să poată fi coborâte în subteran și apoi montate. Totodată, el a subliniat că spre finalul lunii septembrie ar putea începe efectiv săpăturile.
”Metroul de la Cluj intră în faza subterană. Astăzi încep lucrările de construcție a puțului de lansare a mașinilor care vor fora în subteran pentru cele două tuneluri pentru metroul de la Cluj. Această lucrare este de maximă complexitate și precizie. De aceea, ea presupune implicarea a peste 150 de proiectații și ingineri care au lucrat și lucrează pentru ca aceste lucruri să se întâmple. Peste 40 de avize de fiecare dată sunt necesare când începe fiecare etapă în derularea procesului metroului de la Cluj”, a anunțat, luni, primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc.
Totodată, Emil Boc a menționat că lucrarea nu este simplă și nu se face peste noapte.
”Se va lucra la o adâncime de maxim 24 de metri, astfel încât cele două mașini de forat, acele TBM-uri, Turning Boarding Machine, să fie introduse bucată cu bucată în subteran, vor fi asamblate în subteran si dupa aceea vor incepe lucrarile effective”, a mai precizat Boc.
Conform ediului, săpăturile au loc între două dintre cele șapte stații ale viitorului metrou.
”Când vă întrebați ce fac cei peste 150 de ingineri și proiectanți, ei nu lucrează doar la grinda de ghidaj sau doar la puțul de lansare. Ei lucrează și la corelea tuturor celorlalte date tehnice pentru cele șapte stații și repet când v-am vorbit de peste 40 de avize, toate cu o complexitate deosebită, repet asta înseamnă o colaborare interdisciplinară foarte mare”, a mai spus Boc.
Operațoiunile vor dura în jur de o lună de zile, iar undeva spre finalul luniis eptembrie ar putea ăncepe săpăturile efective.
De asemenea, Emil Boc a ținut să precizeze faptul că metroul de la Cluj are contract de finanțare semnat până în 2031.
