Scandalul „Spartanul blocat la Paris”. Ministrul MApN, Radu Miruță, explicații halucinante și atac la adresa jurnalistei Realitatea Plus în conferința de presă – VIDEO

Realitatea Plus i-a solicitat lui Miruță explicații încă din această dimineață, existând informații că aeronava ar fi avut probleme tehnice, îmsă ministrul Apărării n-a venit cu nicio explicație înainte de a anunța conferința de presă.

PRINCIPALELE DECLARAȚII: 

Condițiile meteo, sub limitele de siguranță

Starea meteo de la București, în momentul în care aeronava ar fi trebuit să aterizeze, era sub nivelul de siguranță: dacă plafonul de nori este mai jos de 60 de metri și vizibilitatea sub 600 de metri, aparatul de zbor nu poate ateriza, mai ales având în vedere că la bord se afla și președintele României. Aeronava nu a plecat nici a doua zi dimineață, deoarece starea aeroportului nu permitea decolarea. Avionul nu avea nicio problemă tehnică.

Limitări majore la comunicațiile de la bord

Aeronava Spartan permite doar comunicații scrise, prin satelit, în sistem criptat. Nu există posibilitatea unor convorbiri audio. Dacă ar fi nevoie ca președintelui să i se comunice ceva, există posibilitatea unor mesaje text. Am discutat cu specialiștii STS, care au două propuneri pentru a asigura comunicații de date pe bandă mai largă. STS are în lucru aceste două propuneri pentru extinderea capacității de transmisie de date.

Cei de la STS sunt responsabili de comunicațiile Administrației Prezidențiale. Ni le vor transmite, noi le vom trimite producătorului avionului. Soluțiile trebuie integrate în arhitectura electronică a aeronavei. Noi nu asigurăm comunicațiile, așteptăm să primim soluția tehnică propusă de STS, nu suntem în acel moment astăzi.

Cât a costat deplasarea cu Spartan la Paris

Deplasarea la Paris a costat aproximativ 30.000 de euro. Referitor la costuri, există două componente: costurile directe, care pentru zborul de la Paris de acum 3–4 săptămâni au fost de 6.720 de euro – combustibil, taxe de aeroport, diurnele piloților. Costurile indirecte, dacă scoatem amortizarea, sunt de 2.630 de euro pe oră de zbor.

Penultimul zbor a costat 30.000 de euro. Pe timpul fostei administrații, în anii 2023–2024, costul unei deplasări similare până la Paris a fost de șase ori mai mare. Informațiile potrivit cărora avionul ar fi avut o problemă sau că aceste costuri ar fi mai mari sunt complet neadevărate.

Întrebare Realitatea Plus: Există alte variante de aeronavă? Vă asumați prejudiciul de imagine?

Răspunsul meu nu o să vă bucure pe dvs. in mod special. Decizia privind mijlocul de deplasare aparține Administrației Prezidențiale. De această dată, opțiunea a fost aeronava Spartan, în condițiile în care erau cunoscute limitările acestui tip de aparat.