"Vor fi prezentate propuneri la finalul lui septembrie - începutul lui
octombrie, dar vor fi căutate compromisuri rezonabile cu industria de
profil, de aceea nu stabilim acum cifre şi date, deoarece acestea se
pot schimba", a spus Abbot.
Constructorii
auto se pregătesc deja să riposteze, mai ales că vânzările sunt în
cădere ca urmare a crizei economice.
Abbot a adăugat că deşi măsura va antrena costuri pentru producătorii
auto, în final, vehiculele noi vor fi mai economice, în special în ceea
ce priveşte consumul de carburant.
Executivul european solicită reducerea emisiilor de gaze cu efect de
seră ale utilitarelor la 175 grame de CO2 pe km în 2012 faţă de 200
g/km în prezent, ulterior urmând să aibă loc o nouă micşorare a
emisiilor la 160 g/km în 2015.
UE şi-a stabilit ca ţintă reducerea noxelor (CO2, metan etc) cu 20% în 2020 raportat la nivelurile din 1990.
UE vrea să impună producătorilor auto să reducă poluarea generată de microbuze şi camionete
